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发表于 2018-12-6 12:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡友们大家好,我依旧是你们的老朋友卡家牛人帅毅然,当今的卡车市场高端车型比比皆是,今天我们要对比的是中国重汽汕德卡和东风天龙旗舰两款高端重卡
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发表于 2018-12-6 12:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我也想了解这两款重卡

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发表于 2018-12-6 12:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
继续,等你解说

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发表于 2018-12-6 12:51 | 显示全部楼层
既然是对比那就全面一点,首先是外观,从旗舰开始。
天龙旗舰是 天龙旗舰 560马力 6X4车型
外观整体融入了不少流线型元素,全车采用土豪金喷漆,颜值爆表。
                                 
在前脸的细节上,进气口采用用蜂窝状的进气格栅,同时为了防止蚊虫或者其他杂物钻入,还附有一层保护网。
天龙旗舰采用D760高顶双卧驾驶室,内平地板设计使得驾驶室空间更加开阔。

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发表于 2018-12-6 12:54 | 显示全部楼层
主副驾驶位均配置了气囊座椅,全方面提升驾乘人员舒适度。
车门上设计有电动车窗控制开关、电控后视镜、后视镜加热功能按键。
方向盘采用深棕色仿皮质材料,类似于很多轿车上的方向盘,档次感及握感都相当不错。
除此之外,在方向盘中央设计有定速巡航控制按钮,及多媒体控制按钮。
方向盘左侧配置有自动大灯旋钮以及大灯高度调节开关。
在该车驾驶室内还设计燃油加热开关以及ASR驱动防滑系统控制按钮。
该车还标配自动恒温空调,高端车型必有配置之一。
驾驶室内有约为700升的储物空间,驾驶员再也不用担心没有地方搁置物品了。
在主驾驶位置后侧,还配置有电源插座,驾驶员在休息时,取电用电依然非常方便。
●  东风康明斯动力 ZF自动变速箱
天龙旗舰搭载的是东风康明斯ISZ560马力发动机,最大输出功率560马力,最大扭矩输出2550牛米。
与之匹配的是采埃孚16档手动挡变速箱,共有16个前进挡和2个倒档。同时用户也可以根据需求选装14档的手动变速箱。


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发表于 2018-12-6 13:02 | 显示全部楼层
 东风天龙旗舰搭载东风康明斯ISZ大马力发动机,排量达到行业领先的13L。发动机拥有XPI超高压燃油喷射系统,最高达2400Bar的喷射压力及EBP机智人节能系统,可以根据不同路况及整车载荷,灵活选择动力、标准和经济选键,使发动机保证高动力性下的节油。同时采用可变转速电控硅油风扇,根据发动机水温自动控制风扇转速,在降低风扇功率消耗同时使发动机保持合理温度,最终达到降低油耗的目的。最终实现整车油耗平均降低5-8%的效果。
  车辆选用德国采埃孚的ZF ASTronic2540(AMT)变速箱,拥有低运营成本、高可靠性、高安全性以及操控舒适性等特点。AMT变速箱可以有效减少离合器磨损,降低运营成本,减少燃油消耗。
  车辆后桥采用东风自主的德纳车桥,拥有更强的承载能力和耐冲击能力,更便捷的维护和更换设计以及更长的维护间隔里程。
  拥有总容积750L的油箱,在长途运输中更显持久高效。


  关键零部件选用全球领先的公司产品,如威伯科的阀类、ZF的液力缓速器、皆可博发动机制动等,这些先进设备的使用,都最大限度提高车辆的主动安全性,更加安全可靠。
  车辆带盘式制动器、EBS系统,使得车辆在满载情况下行驶速度为80km/h时制动距离相比传统制动方式(鼓式制动器)平均缩短30%。
  东风天龙旗舰选用国际品质的动力总成,由VOLVO资深专家完成整车的动力匹配调校,使车辆在经济转速区内获得更好的动力和车速表现,油耗降低5-8%。同时车辆在主被动安全方面按照国际标准打造,全面保障驾乘安全。

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发表于 2018-12-6 13:05 | 显示全部楼层
说完旗舰在说汕德卡
中国重汽C7H的驾驶室技术引自于德国曼恩品牌,共有四款驾驶室、今天的这台6X2车型采用的是C7H-G宽体高顶驾驶室,正面及侧面均保留了不少驾驶室的影子。

若说特别之处,那就是C7H独有的保险杠,来自各界的评论也是褒贬不一。


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发表于 2018-12-6 13:12 | 显示全部楼层
前面罩开关在驾驶室内方向盘左下方,易于操控。


主驾驶一侧车门上则是集成了后视镜电动调节、后视镜加热、以及电动车窗等功能。车窗缝隙处预留有空调出风口,可避免水雾的凝结。
C7H-G驾驶室采用平地板设计,中控台及其他内饰均选用深色色调,内部空间比传统国产车型宽敞不少。
方向盘集成了多媒体控制按键以及定速巡航控制按钮。。
这款C7H中控台上的显示屏除了拥有传统的多媒体系统外,还集成了地图导航、车辆信息、装载状态、安全管理、维护管理等多种功能。
原厂标配的自动恒温空调。
大灯高度调节按键,可根据路况及驾驶员的习惯调节合适的灯光高度。
中控台上的其他按键功能则是覆盖了发动机自检、节油模式、燃油加热、E-CAS控制按钮、主副油箱开关、ABS自检等众多功能。
C7H-G驾驶室所配备的双层宽大卧铺,可为驾乘人员营造舒适的休息空间。
曼技术 中国重汽MC13发动机
中国重汽汕德卡高端牵引车搭载采用曼技术的中国重汽MC13.54系列发动机,排量为12.419升、最大输出功率353千瓦、480马力、最大输出扭矩2300牛米。
中国重汽的C7H的既定目标就是作为进口车型的替代品,采用进口采埃孚16档手动变速箱。
前桥采用少片簧承载结构+盘式制动,盘式制动器比鼓式制动器制动效果好,价格也相对较高。在商用车中,盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐推广应用开来。
整车采用全球领先威伯科(WABCO)气路部件,为整车气路的可靠性奠定了坚实的基础。
这款中国重汽C7H牵引车采用MCY13Q后驱动桥,速比为3.08



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发表于 2018-12-6 13:20 | 显示全部楼层
外观对比结束下面对比一下核心发动机


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发表于 2018-12-6 14:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
应该天龙旗舰好些,曼技术与曼机是两码事。乘用车德国发动机的可靠性也不是很高。

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