改装，不改则己，一改就是大手术

A江南的雨点

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80后爱上大卡车

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水箱中冷

突然想起前天有个购买增压中冷套件的，没聊几句就转了款，别看这买家付款快，其实他己经了解透了，我一般对付款快的，不叨叨的问这问那的，直接返个红包。人说货卖行家，就象那防冻液，同样一桶，有25的，有90的，不懂的要九十他骂我黑，懂行的介绍二十五的他不要，就要九十的。

皖C、小刘

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依发50

增压机型的好多部件都和自然吸气的不一样，比如曲轴，自然吸气的可以用球墨铸铁的，增压就得用钢的。四配套也不样，活塞最明显，燃烧室容积大，配缸间隙也大。缸垫要加强型的，机油泵排量也要加大。水泵转速要提高，增大散热量。最重要的是喷油泵柱塞要加粗，供油时间要稍微推迟。优化燃烧过程，控制排气温度。更换耐高温的气门导管油封。特别是要使用更高等级的机油。

天天开心不亏本

的确

@老三

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水箱中冷

这是前年在我门店前改装的一个拖拉机，用这个看的清楚，这车是我堂姐婆家哥哥的车，只加了增压器。没有加中冷器，我也不好意思给他推荐，怕他说我想多赚他的钱，有点亲戚关系也得赚点吧吗，不然我吃啥。其实无论是拖拉机还是货车，只要是发动机，都大同小异，装的方法也基本相同，目的就是把排气管把地方装个增压器，然后把进排气连接管都接好，增压器机油滤芯和机油进回油管接好，就完事，大致方向就是这些，先有个整体的了解，小的细节方面就没有多大问题了。
车子来了，先把发动机上面的盖子去掉，里面有几个支撑架，不去掉不好装，二图已经把盖子去掉，

拆排气管，这个不用教，看图片就一清二楚，为什么要换排气管，看到下面手套左边排气管连接消声器的四个正方形螺丝了吧，这个不能连接增压器，和增压器口不对，如果是自己改装的卡友卡友利用原排气管，把这地方在车床上车个过渡盘，一面连接排气管，一面连接增压器，就OK。

看到这四个排气口上下两个螺丝眼没，不同品牌发动机，固定丝不一样，距离不一样，所以我们价格进排气管，也是加工主流车型，市场保有量大的发动机机型，保有量大的生产1000套，3个月卖完，保有量不大的，生产100套，卖两年，价格高，我们也不愿意做，这和我们买货车配件一样，一款车全国就100台，那它和其它车型不通用的配件就看到贵。

水箱中冷

下面这三张个图片，是进气管，拆掉，不增压时管口和进气管是通的，换上新的以后，通往进气管是堵死的，进气口通往增压器，增压器出气口接在第三图上的管口上，这种装法是没有中冷器的情况的连接方式，一图是原厂进气管，二图是换上的的。

水箱中冷

新旧排气管，新的排气管口和增压器匹配，老的排气管口在发动机的一侧，不好安装，排气管口放到中间，便于安装增压器。