急急!!!!J6牵引车故障灯的问题

张青山 · 发表于 2010-6-2 08:57

J6,350的好用，还是390的好用，电喷的是不是，经常会烧死喷油嘴，大哥们说一下

张青山 · 发表于 2010-6-2 09:01

有用过375的J6的车主吗

张青山 · 发表于 2010-6-2 09:02

人都哪去了

张青山 · 发表于 2010-6-2 09:10

375的天龙省油还是，J6,390省油

达菲特滤清器 · 发表于 2010-6-6 17:20

你好，你故障灯亮的话，去一汽服务站或博世服务站，先去读一下码，看看是什么故障说明，那样有针对的维修会好点，很可能是燃油计量比例阀不灵活，（如果是博世的话），因为他有个坡行模式，他一旦自检到有传感器或控制单元有问题，他就会对发动机限速，去检查下会正确一点。

等待VS新大威 · 发表于 2011-7-1 00:09

【原帖由达菲特滤清器于2010-6-6 17:20发表在14楼】
你好，你故障灯亮的话，去一汽服务站或博世服务站，先去读一下码，看看是什么故障说明，那样有针对的维修会好点，很可能是燃油计量比例阀不灵活，（如果是博世的话），因为他有个坡行模式，他一旦自检到有传感器或控 ...

您好，我的是潍柴336的机器博士的，我的故障是发动机故障灯长亮，下坡时一收油门故障灯就亮，关闭钥匙重起不亮，放空挡时不亮，这个故障有半年多了，最近还冒很大的黑烟，去了博士售后，先说有个离合器故障灯，和手刹车故障灯，要我先去消除，修理好后说有个高温故障灯，还是进不去，老板告诉用欧曼的系统进入，我的水温表显示75，电脑显示105，这玩意我也看不懂，我看喷油量也就上下差20，4个1980几的，两个2100几的，修理工说高的有问题（老板说低的那4个有问题），拆下了两个，上了检测台，（上一次就要200不管有没有毛病),说一个有毛病，咱也看不懂，换了以后，故障依旧，一个就1500加上检测一个就1700，刚刚搞物流，实在无法接受！我现在非常苦恼，欲求大侠帮忙！

hy1002 · 发表于 2011-7-1 15:13

【原帖由王建胜于2010-5-27 20:29发表在顶楼】
我的车是350马力，J6解放半挂的伊顿，457后桥，速比可能是4.11，总是出现故障灯，故障灯如亮的话车根本就加不上油，究竟是什么原因，我去了服务站，服务站的人员根本就解决不了，这究竟是怎么回事，专家能帮解答一下 ...

我来告诉你，就是中国油的问题，解决的办法就是改大泵的。
下面说一下我的经历吧，本人是锡祡220电喷，博士泵。我是活鱼运输专线沈阳-武汉，这个毛病基本都是一年半左右的车开始有问题。和你的原因一样。服务站去了N次，电脑版，泵，油嘴子，逐一检查，N家服务站的说法都不一样，最后朋友的亲属是服务站的给了详细的说明原因。

基本是2个问题，一个是油路一个是嘴子，油路建议看一下泵的进油管有一个小的滤网有没有脏东西，嘴子的原因就是，嘴子里面有个微米级的小球磨损，导致嘴子油量和雾化不好，电脑识别是故障。本身电喷的车没问题就是中国的油质量不好，换嘴子没有用不一定什么时候还犯病。建议就是改大泵的

254366663 · 发表于 2011-7-2 14:49

我的发动机故障灯有时亮思维关进在开就行了

sunxiangnan · 发表于 2011-7-3 07:56

必须前去服务站用解码仪解码！然后才能确定故障！一般电喷的好事电控喷油系统号出毛病！

踏雪无痕 · 发表于 2011-7-3 08:49

【原帖由等待VS新大威于2011-7-1 00:09发表在15楼】
您好，我的是潍柴336的机器博士的，我的故障是发动机故障灯长亮，下坡时一收油门故障灯就亮，关闭钥匙重起不亮，放空挡时不亮，这个故障有半年多了，最近还冒很大的黑烟，去了博士售后，先说有个离合器故障灯，和手刹 ...

电喷发动机对油品的要求太高了，我一直跑的新疆线路，虽然平时保养和加油非常的小心，但是路上的油不好现在车子29万公里，已经换了三套的喷油器，故障现象就和楼主说的一样，只要开始冒烟就跑不了多少的路了，赶紧维修。否则就坏到路上。我的车早几天发现又出问题了，实在的恼火，于是昨天改成了大泵，开支10500、改排气制动300元，感觉效果不错。

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