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 楼主| 发表于 2018-11-24 10:17 | 显示全部楼层
进入秋季,夜幕降临得越来越早。而作为卡车司机,夜间的长途行车是必然的。但因为夜间行车视线差、路况不佳、盲区增多、驾驶人身体疲劳等多种因素,导致夜间事故发生率要大于白天。所以,面对“潜伏”在夜晚的行车安全隐患,你不仅需要集中百分之二百的注意力,更要了解一些必要的安全驾驶技巧和注意事项。具体事项有哪些?江淮轻卡来告诉你!


夜间行车控制车速
夜间道路上的车辆流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,但视野却受到了很大限制,尤其是当从亮处到暗处,眼睛需要一段适应时间,而且卡车在满载时车重较大以至于惯性更大,高速行驶时较难控制,因而很可能发生交通事故,所以要保持低速慢行。


会车时要注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱,要多注意右侧行人和自行车。会车时提前将远光灯变为近光灯,以确保不会干扰对方视线,如果对方未调至近光灯可远近灯切换示意对方,如果对方仍不更换,不得已时可靠边停车,切不可与之赌气以强光对射,各位卡哥自身安全才是需要首先考虑的因素,对别人忍让一分,自己也就安全一分。
正如江淮轻卡时刻为你的安全着想,特搭载转向辅助照明系统、丰富的视镜组合、360°全景影像等配置,可以更好地发现右侧或弯道区域附近的车辆行人,即使在夜间行车,也能保证视野开阔。


增加跟车距离
因为夜间行车,视野太差不如白天开阔,卡车自重较大,刹车制动距离也较乘用车更长,这种情况下足够长的安全距离可以防止出现前后车碰撞的事故现象,这是非常有必要的。
车辆的A柱容易遮挡驾驶员的行车视线,这种不利影响在车辆转弯或掉头时尤为突出,而夜晚较低的能见度,更放大了这种不利影响。针对此情况,江淮轻卡特在多数车型上采用小倾角A柱设计、侧围设计和全景大曲面挡风玻璃,从而更大程度地减少视野的盲区。


克服疲劳驾驶
白天奔波一天的卡车司机在夜间行车时很容易疲劳瞌睡,而且由于夜晚光线弱,影响能见范围,导致看不清道路两边的景物,便无法形成参照,因此最易产生驾驶疲劳。可以通过不时调节远近光灯来提醒自己和其他人,如果实在太困,建议在安全区域停车休息一会。


准确判断路况
老司机常说一句话“走灰不走黑”因为没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。行车时,如果感觉到车速自动减慢,发动机声音变的沉闷,那么可能在进行爬坡或者置身于松软路面。相反如果车速自动加快可能就是下坡路,因此要学会灵活的判断路况。




不正确使用远光灯的几大“罪状”及正确使用方法

罪状一:远光灯会车可导致车瞬间致盲,极其危险。

罪状二:面对远光灯,驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差,容易发生误操作。

罪状三:远光灯后方的事物很难被对象来车发现。

建议一:放慢车速:夜晚视线不好,放慢车速永远要比开启远光更加有助于安全。

建议二:尽可能少使用远光灯:如今城市道路照明设施比较丰富,夜晚也很难遇到漆黑一片的道路,一般这样的路况下行车,尽量不使用远光灯。

建议三:必要时灯光可以交替使用:在一些照明情况不佳的道路中行驶,为了不对对向来车造成影响,远光灯可以伴随近光灯交替使用,对向有来车时应即时切换。

建议四:经常检查自己的灯光状态:当遇到对面来车频繁切换灯光照射自己时,应当检查自己的远光灯是否在无意中开启。

建议五:大雾天气禁用远光灯,因为此时空气透明度较差,灯光会在空气中行程漫反射效果,不仅不会让你看的更远,反而会加大对来车的影响。

建议六:SUV车型如果可以调节大灯高度请调节下。不少SUV车型由于车身较高,即便开启近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响,建议经常在城市中使用的车主,如果有大灯调节功能的,尽量将大灯角度调低,以尽可能的避免干扰其他车辆。

建议七:如果对方开了远光灯你也可以用远近光灯转换来提醒对方车辆关闭远光灯!


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