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liuye8936755 · 发表于 2009-8-23 15:07

请问大家牵引车…6*2T的车型中，一共有四种车型：1：全部是双胎最后面的桥可以提升（比如雷诺，斯堪尼亚，奔驰和曼都有这种车型）。2：中间是双胎后面是单胎，单胎桥可以提升（？这款车型我还没有见过）。3：中间是单胎后面是双胎，中间单胎可以提升（比如雷诺）。4：中间是单胎后面是双胎，中间的单胎带有一点转向，而不能提升（比如奔驰2541）。
请问：1：这几款车的承载优点和缺点的体现？
      2：这几款车的制动效果那个会更好？
      3：这几款车的轮胎磨损程度那个比较严重？
      4：这几款车油耗的比较那个会更好？
      5：这几款车稳定性的比较？

liuye8936755 · 发表于 2009-8-23 15:10

雷诺这款车！

liuye8936755 · 发表于 2009-8-23 19:07

[quote]【原帖由wester于2009-8-23 17:18发表在2楼】
你所说的以上3款车我一款一款的分析在提升桥都放在地下的情况下我个人认为
1.后面整桥提升的(重汽出的比较多) 应该算最稳定的刹车是最好的因为整桥4个轮胎又是在后面本来阻力就是最大的所以刹车效果肯定更好 ... [/quote
谢谢你的分析！我给你看一张雷诺最新款的照片！

haishi945 · 发表于 2009-10-6 08:46

不懂..........

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