我在澳大利亚开重卡

leovickie · 发表于 2012-7-22 09:33

[quote]【原帖由leovickie于2012-7-22 09:28发表在49楼】

这辆是1984年的international T-LINE，老板说是他爸爸当年的车。现在还在用。

驾驶室

仪表盘

leovickie · 发表于 2012-7-22 09:46

这是我开一辆kenworth去拉钢卷。老外的普通挂车基本上都像这样，有顶，周围有防雨布做的维护。里面还有钢栅栏做防护。

打开后里面是这样的。

货物的固定比国内要严格的多，如果路上被查到不合格，司机要负责，问题很严重。

我在国内见过拉钢卷的，什么都不固定直接放在挂车上。看着都危险，出事的也确实不少。这次的钢卷比较小，用的是这种，不知道国内叫什么。每根承载力是2.5吨。再大点的钢卷就要用铁链了。

在澳洲，牵引车加半挂（一节）的总重不能超过42.5吨。我开车去货场，空车过磅都有17吨，想想看这里每次才装多少货，基本上都是货物跟车重一半对一半。

leovickie · 发表于 2012-7-22 09:56

都以为澳洲这边没有路政，其实跟国内一样，这边也有路政和警车。只不过一般开小车的只和警察打交道，开大货的就难免不了和路政打交道了。我就已经在路上被查到很多次了，不过和国内不同的是，只要你证照齐全，没有违法违规，这里的路政也绝对不会找麻烦，检查完后就会放行，不会无缘无故给你罚款的。
澳洲的公路谈不上高速公路，一般的洲际公路都是双向单车道，限速100。这里限100就要开到100，否则后面很快就会积压很多车。全澳的公路只有少数几条收费公路，99%的公路都是免费，开车上路除了保险，养路费，油费，修车维护费之外，别的费用基本上都没有了，这跟国内是大不一样啊！

这就是澳洲的洲际公路，没有隔离栏，没有护栏，双向单车道。大车小车都是开100公里/小时。感觉跟国内省道差不多，但是路况绝对不一样。

德龙336 · 发表于 2012-7-22 10:10

【原帖由leovickie于2012-7-22 09:46发表在51楼】
这是我开一辆kenworth去拉钢卷。老外的普通挂车基本上都像这样，有顶，周围有防雨布做的维护。里面还有钢栅栏做防护。
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打开后里面是这样的。
1092768

货物的固定比国内要严格的多，如果路上被查到不 ...

看来现在的国产车还比不上老外二三十年前的车。

战狼传说2007 · 发表于 2012-7-22 10:19

好帖子。真是不看不知道，一看国内真比不了

静敬 · 发表于 2012-7-22 10:22

到那看不懂，听不懂，去了能干啥！

465066865 · 发表于 2012-7-22 10:56

http://v.youku.com/v_show/id_XNDI4MjA4NDg4.html 五十铃广告自己开的1997年五十铃，到今年十二月就结束他的拉货生涯了，所以制作了段TV希望喜欢！

大富大贵 · 发表于 2012-7-22 11:14

出国就是好。

疯狂AA · 发表于 2012-7-22 11:21

感觉发达国家生活好惬意，生活工作都比较悠闲，国内的司机一天拼死拼活，风餐露宿还找不了几个钱

天山上的雪莲花 · 发表于 2012-7-22 11:27

真长见识

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