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 楼主| 发表于 2018-11-5 16:33 | 显示全部楼层
专属论坛:牵引车 
11月3日,G75兰海高速公路兰州南收费站发生一起特大交通事故。一辆重型半挂载重牵引车因刹车失灵,在距离兰州南收费站处与多车相撞,造成多人伤亡。

事故发生后当地**迅速组织救援以及善后处理工作。但是后续工作做得再好也只是亡羊补牢。除了悲痛和惋惜之外,我们应该做出反思和检讨为什么近期重大事故一再发生。人 车 路 到底问题出在哪里?







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卡车司机

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发表于 2018-11-5 17:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
驾驶员的操作有问题,高档低转速,又没用淋水,频繁刹车导致刹车系统过热失效。下长坡一定要将车速控制在自己可掌控的范围内,不怕慢,就怕嫌慢还不敢快然后一直踩刹车,,要么靠发动机制动,液缓等等,要么别用刹车,要用了一脚能闷住。

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  • @『梦醒人离』@ 发表于2018-11-6 19:56 来自 | 卡车之家Android客户端
    甘肃长下坡不同云南 甘肃的下坡路段限速太低了我前个月走过一次真不是一般的难走  要是轻车低速挡都可以了 要是重车根本不行档位低了变速箱受不了 主要是前面没车好的多  要是有车你不踩刹车都不行一路上刹车都没有闲着过走了一次真走够了 在云南也没有这么难跑过

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  • 鲁R1783 发表于2018-11-6 17:49 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 春天真安逸: 说的好极了。从前下伊犁州果子沟都是用刹车加淋水,自从冬天走过一次后改变我下大坡的驾驶习惯了,即使是夏天我的水罐最大的用途就是洗手洗抹布擦车窗

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  • zengxianl 发表于2018-11-6 14:13
    嘿嘿,这帮回复你的大都是不怎么会控制车速的

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副班司机

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发表于 2018-11-5 17:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
主要还是人,毕竟车辆的驾驶与维护都是要靠人,其他都是辅助性质,车辆要是超载那也是人的因素,你可以不拉超载货,不要说不赚钱,毕竟拉标吨的很多别人也没说赔钱,只能说车辆维护不到位所以刹车失灵,至于路么真是不想过多说什么,只能说国家修的路这么多年一直走的好好的

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卡车学徒

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发表于 2018-11-5 17:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
主管交通的都不管,一介布衣枉议什么?

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卡车司机

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发表于 2018-11-5 17:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
天灾+人祸,收费站位置不对,驾驶员大意

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卡车司机

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发表于 2018-11-5 17:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不管是司机个人操作有问题,安全意识不强,还是收费站的建设有问题,这都属于人祸。而且这样的悲剧在不久的将来还会在相同和不同的地方或大或小地重演。

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卡车小伙

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发表于 2018-11-5 17:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
官了主义害死人!

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副班司机

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发表于 2018-11-5 18:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
过几天就淡了,人们还不是一样该吃吃,该睡睡。

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拖车司机

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发表于 2018-11-5 18:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
下雪了还放那么快,太大意了

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