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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
2010年的江铃国3老顺达行驶了40万公里,小问题小故障时不时出现,所以产生了换车的念头,起初还是想选择江铃凯运升级版的,不竟是8年的江铃用户,对于江铃还是值得信赖,对于江铃车还是比较了解的,我们先说说江铃车,江铃车主打是老款五十铃493发动机,就国3车型而言,小问题还是比较多的,发动机使用一段时间后有漏油的现象,并不太明显,但可以清晰看到发动机底下有油渍,当然并不是全部江铃493发动机都有,但比例应该较大的,因为我身边朋友的江铃493发动机的车都有这样的现象。车厢的板材用料过薄,可能是追求车身轻油耗低方面发展吧,油耗方面确定相当漂亮,国3共轨车型493发动机,7元的油价,油耗可以做到每公里0.55-0.65元,当然国4国5肯定不行,因为受排放标准的限制,油耗会更高的。
        说说选车之路,第一选择依然是江铃,有去试驾凯运升级版493发动机,感觉是驾驶楼,操控性,舒适性比老顺达确实好很多,同样是115匹493发动机,感觉提速比老顺达稍差,不竟国3与国5的区别,车厢板材用料是一样的,感觉是漂亮并不实用,还是用料太薄了,并且底板还是槽型的,所以没有太大的惊喜!
        第二选择是庆铃,100P宽体车厢和凯运升级版价钱差不多,驾驶楼及内饰与老顺达好不了多少,但是舒适性却比凯运升级版差很多了,所以这点还是有点接受不了,最后选择了KV100!

        下面的图片是刚提车的,预约验车后并不是直接有牌照的,而是通过邮政寄过来的。
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发表于 2018-10-26 23:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
柴油滤芯,空气滤芯都是用平原,是双柴油滤芯的。

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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这款是江淮帅铃。.

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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个是江铃凯运升级版,车厢内宽2.3米的。

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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这款庆铃600P标准版老款4K,车厢内宽是1.7-1.8米左右的,感觉是不是有点小呢?

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发表于 2018-10-26 23:21 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
KV600路过,现在的庆铃就是垃圾

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  • 假庆铃 发表于2018-10-31 23:59 来自 | 卡车之家Android客户端
    对阿,论坛有个空心菜整天吹庆铃的好,以前的确实好,国五后就拉圾了。

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  • 周二娃 发表于2018-10-27 18:13 来自 | 卡车之家Android客户端
    以前我开100P跑高速一般80马以上,感觉油耗特高1.2块一公里以上,今天我只跑65-70马,240公里(4.2吨)来回只烧半格油,估计也就最多8角一公里,但是比原来多用了半小时,驾驶习惯对油耗还是有影响,我这车7千公里,只调景了一次发电机皮带,个人感觉庆铃车还可以

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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
验车后加装尾板,装尾板确实是方面装卸货,但是年审的时候比较麻烦,需要拆掉,平时走在路上也担心交警查车!

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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
油箱是带锁的。

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 楼主| 发表于 2018-10-26 23:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
前轮是3片钢板,后轮是3+2片钢板的,感觉有点单薄,实际装5-6吨钢板方面还可以的。

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