东瀛卡客車-JP

ahlihuajian126 · 发表于 2012-7-13 21:14

轻轻的一插，。，。。

﹏冷暖自知 · 发表于 2012-7-13 21:15

楼主速度呀，F5按坏了

mark2 · 发表于 2012-7-13 21:15

【原帖由粤JGQ328于2012-7-13 21:14发表在28楼】
这不是很费油吗怠速

这个估计不会很费，要不然他们也不会这么做了。不过人家运费也高啊

mark2 · 发表于 2012-7-13 21:17

很古老的马自达2吨。像这种爷爷级的车在日本还是有很多的。保养的非常到位，并非个例

粤JGQ328 · 发表于 2012-7-13 21:20

【原帖由mark2于2012-7-13 21:15发表在32楼】
这个估计不会很费，要不然他们也不会这么做了。不过人家运费也高啊

一趟折合RMB多少

mark2 · 发表于 2012-7-13 21:22

缓慢行驶中的日野500箱式。镀铬装饰做的很给力。之前看介绍说日本的改装法规。轮毂随便改。汽车尾翼有限制，赛道用的大型定风翼不行，其余似乎都可以。涉及到动力的改装部分，如刹车，增压等等。日本国有专门的认定机构，只要是他们认定的，你改了以后就不是非法。看到这些后我的心茫然了。***何时才能如此开明啊

nnn1992 · 发表于 2012-7-13 21:24

给力、、、、、、、、、

粤JGQ328 · 发表于 2012-7-13 21:24

日本出名的改装厂多技术比国内的好

mark2 · 发表于 2012-7-13 21:24

也是一台很古老的UD液体运输車辆。罐体短，挂车采用单桥，换来的是转弯时候的灵活

明溪老头 · 发表于 2012-7-13 21:27

楼主继续。。

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