三一重卡 开创了重卡历史新纪元

静易觉远

三一重卡，自2018年5月28日上市以来，以其高舒适性、高安全性、高性价比、高配置获得了广大卡车人的厚爱，一路高歌猛进。三一重卡独创性地网络营销模式，使企业直接面对消费者，减少了销售的诸多环节，直接让利于消费者，让卡车司机得到巨大的实惠。三一重卡的网络营销模式、创意、质量、亲民的生态路线，得到了 共和国总理 的青睐与首肯。
   一直以来，重卡的质量、价格、市场，都是由车企自己说了算。驾驶人～司机，既不能对卡车的质量和价格有任何评说，更不能对卡车存在的隐患和问题，提出自己的意见和要求。市场经济发展了几十年，可那些卡车行业依然是垄断经营。好在三一重卡的横空出世，给了那些不思进取、只求效益，视驾驶人员为无物的那些垄断车企一记当头棒喝！躺在历史的功劳簿上，只会被发展的潮流无情地吞噬、坠落。
   曾记否？某汽车国企被日资企业控股，之后第一步便是 解散此车企的 汽车研究院！某汽车国企，因为 打气泵连接管的长度问题，致使制动器进水冬季制动失效，而使很大一部分司机永远离开了驾驶行业。而某车企对车辆的整改却迟迟不来！据说，那车企换了一个车辆外形，可制动疲软还没有得到真正杜绝！多少年了，车辆出现问题，反馈和整改的速度就那么以年为计量单位吗？
   好在三一重卡，给了司机莫大的安慰和其它车企一个明确示范，车辆即使有问题，立即响应、立即整改，短短半年不到，已经在原基础上，自我超越、加压，推出了第五，第六代更加完美的产品了。试问：这种推陈和完善速度，那些车企能做到吗？所以，不要用普通的眼光看待一个高速成长的新车企，她自我完善、超越的速度，一个月可以抵得过那些蜗牛车企好几年的进步速度！
  最近，有人借某人媒体、论坛来黑三一重卡，试图达到某种不可告人的目的。还大言不惭地用手写的所谓违反规定，来定性三一。国家法规、文件传达有手写格式吗？相信凡是思维正常的人都不会受他可笑拙劣举动蛊惑的。
  倒是经过仔细推敲，某人的无理攻击是因为三一重卡的旺销冲击了他 代理某车企卡车 的业务，转而寻求不正当手段来抹黑、打击三一重卡。我们从正面思考一下，三一重卡 无论从质量、配置、价格和市场发展趋势，都是令对手十分胆寒的。他们才使用那么卑劣手段，拼命诋毁三一重卡！这也从侧面说明，三一重卡的发展策略和前进方向是正确的。
  随着三一重卡发展战略的稳步推进，影响力越来越大，赞誉之声越来越高，那些不同声音也会越来越多，故意抹黑、诋毁三一重卡的小动作也不会少的。希望眼睛雪亮、思维灵敏的朋友，看到一些不切实际、夸大事实、无事生非的丑陋行为时，多问一下 为什么，也好护卫下我们来之不易的民族企业和担当者，积极拥护让我们获利的开拓者！三一重卡，我们愿与你一路同行！三一重卡 梁林河董事长谢谢您为中国的卡车，谱写了新的篇章，开创了新的历史！

蜗速前进中

说的对三一重卡价格亲民，性价比高，给我们卡友带了了福利。

小妮子daCJ

赞三一重卡

重卡分子集结

2018.中国重卡三一元年

一路路平安

确实是的，作为卡车人必定会支持三一的

芝罘江铃

支持三一！用心为中国卡友造车！

大虾米

我想请大家仔细辨别谣言，别把好不容易出现的好车企给黑掉了，黑了三一，你们还得买四五十万的垄断车，三一就是撕开这层黑云的利剑，请擦亮眼睛。

黄孟强

周总佩服佩服如果不是我们一起跑车都认识，我都认为你是厂里的人昨天全部搞好，只欠东风了

小朋qhxH

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