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 楼主| 发表于 2018-10-19 15:59 | 显示全部楼层
老司机们,今天呢,想跟大家讨论讨论有关发动机的问题。主要是自己开的奥铃ctx,搭配的是康明斯。感觉动力不错,但是最近看论坛大家都在讨论康明斯和五十铃发动机哪个好,我还专门查了一下,想给大家简单说一说。
首选说说福康发动机,康明斯进入中国比较晚,主要是跟中国车企合作办厂,西安康明斯,东风康明斯,福田康明斯,目前用的比较广泛的应该是福田康明斯吧,康明斯低转速,大扭矩,的最大优点多拉快跑,油耗也还能接受。
五十铃呢?五十铃中国市场最早的发动机品牌了,技术相当成熟,故障率也是最低的。但是有这么一句话来形容五十铃,叫做轻拉快跑五十铃。五十铃有一个很大的缺点就是载重不行,具体多少看马力吧(刚脑子突然短路记不起了),超载是肯定没戏的。
个人感觉还是选择福康好一点,毕竟多拉已经成了现在拉货的常态了。很少有车是标载。你们有什么意见呢?


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发表于 2018-10-19 19:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
别喷了,福田康明斯爆发不够,510牵引车路过

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发表于 2018-10-19 20:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
康明斯是高转速机,重载高温,适合跑高速物流。在研究研究吧

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发表于 2018-10-19 20:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不是五十铃发动机动力不足,而是厂商匹配的问题。五十铃车喜欢用大排量,经久耐用。国内非要把小排量老技术的4JB1装在用来严重超载的轻卡。大家看一看同规格轮胎的五十铃卡车配的发动机就清楚了。

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发表于 2018-10-19 22:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
康机赶紧拉倒吧, 220马力以下,玉柴称王。玉柴的3.8排量,标着160马力,实际上是准170马力的。康机3.8,标着154或者156马力,实际上也就140左右。同样是6.2的平板,同样是6速万里扬加4.88速比后桥。江淮骏铃顶破天拉15吨2档爬坡就很吃力了,越踩油门越憋车。用玉柴YC4S160的多利卡,拉着17吨走同样的路挂3档一踩油门嗷嗷叫。不过康机的噪音震动控制堪称一绝。不得不服。玉柴的噪音震动就是拖拉机水平。但皮实不坏啊。中后期保养维修,康败家不是吹出来的。。。。康机云内噪音震动小,适合标载跑高速。出力气的还得是玉柴机头靠谱。其实听声音就感觉出来了。

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  • 超级卡车达人 发表于2018-10-21 19:26 来自 | 卡车之家Android客户端
    玉柴这款S系列机器上市,就是买了福田康明斯3.8的样品回去仿造的,包括云内D系列发动机都是仿康明斯的,质量肯定是和康明斯不能相提并论的,动力肉是不用说的,外形任其模仿核心技术无可企及

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  • 青州一代村炮儿 发表于2018-10-21 17:07 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 kayouQmae: 我觉得首先是品牌鼓吹效应。其次是康机如果标载跑好路高速的话,舒适性和驾驶感受确实是目前最好的发动机。噪音震动首屈一指。不得不服,我开过车队里的康机3.8骏铃。关上玻璃跑起来,噪音震动感觉比汽油面包车还好。爆发力差强人意,尤其是重载起步提速爬坡的时候。真是还不如朝柴4102机头给力。毕竟3.8排量朝柴4102都已经是170马力的了。中后期保养维修太贵了。贵不是主要的,主要是配件和维修对技术要求比较高。卡车想挣钱,就得出勤率高,皮实不坏,养车费用低。还得能喝粗油干重活儿。康机云内之类的,拉拉轻抛货还是相当给力的。

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  • kayouQmae 发表于2018-10-21 16:58 来自 | 卡车之家Android客户端
    正确,康明斯精密度高,维修保养成本高,没问题还好,有问题就有得修,而且不是什么修理厂都能修的,还贵,不知道为什么那么多人选择!

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发表于 2018-10-19 23:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你收了多少黑心钱你这样要害死人的

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发表于 2018-10-20 08:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这两个发动机多很好啊

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发表于 2018-10-21 09:08 | 显示全部楼层
发动机都很好啊

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发表于 2019-5-20 09:22 | 显示全部楼层
没有什么高低端分别,只有重载 轻载分别,用好了都一样

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