微卡也能轿车化 评测江淮轿卡X5

单县鹏xiang@康铃

在卡车市场深耕多年的江淮汽车，在该领域中的各细分市场均有不错的表现和亮眼的成绩。近日，江淮推出了江淮轿卡X5，该车型主打“轿卡”理念，意在微卡领域争夺更多的市场份额。笔者在第一时间捕捉到江淮这款新车，该车型为江淮轿卡X5豪华版，整体配置居于车系中间水准。

既然名为轿卡，那么江淮轿卡X5的外观必定会向轿车化、精致化靠拢。江淮汽车也将以此特点，将江淮轿卡X5与同级车型拉开差异。

江淮轿卡X5的车头看上去非常规整，整体的轮廓比较内敛，圆润的线条过度让这辆微卡看起来确实有些轿车的感觉。

封闭式的上中网设计搭配镀铬饰条的点缀，能够体现出更加精致豪华的感觉，下中网采用了梯形设计，能够保证车头具有较强的整体性。

卤素大灯与转向灯组被安放到了一个整体的灯罩内，造型利落简洁，大灯熏黑式的颜色处理为车辆增添了一定的动感元素。

车门上方设有独立转向灯，增加了灯光的可见性和警示性。

对于不算过于庞大的车身来说，江淮轿卡X5的后视镜尺寸显得非常豪迈，能够提供非常优秀的视野。

车顶上方的换气窗开启方式与大多数车型无异，能够达到通风换气效果。

江淮轿卡X5长5570mm、宽1700mm、高2070mm，轴距2850，这样的车身尺寸在同级车型中具有一定的优势。

货箱的尺寸为3500×1610×355mm，长度方面较老款车型有一定的增加，进一步提升了载货容积。

宽大的货箱让江淮轿卡X5的尾部看起来更向轻卡靠拢，保证了卡车的实用性。

狭长的尾灯造型较为秀气，内部结构整齐，灯光采用了卤素光源。

空调压缩机和散热器被安放在货箱侧面的车梁上方，能够为发动机舱节约空间。

实拍车型采用了朝阳轮胎，其规格为175/75 R16，黑色轮圈显得较为动感。

内饰同样采用了偏向轿车化的风格设计，中控台层次分明，功能控制区域偏向驾驶员一侧，很有新意。

四辐式方向盘似曾相识，部分江淮乘用车也采用了类似风格设计，方向盘辐条采用了哑光面板覆盖，提升了一定的档次感。

仪表盘更像是从轿车上直接移植而来，双圈造型十分精致，中央提供了一块单色行车电脑显示屏，能够提供十分丰富的车辆信息。

江淮轿卡X5具有大灯高度可调功能，非常实用。

音响、空调控制区域被紧凑的安放在中控区，按照横、竖造型布置的控制按键拥有不错的操作便利度。

竖置的方向盘是中控区的点睛之笔，旋钮的操作质感表现优异。

实拍车型提供了电动车窗，提升了车辆的便利性和舒适度。

良好的车内空间利用率为江淮轿卡X5带来了出色的乘坐空间，体验者身高171cm，能够获得十分宽裕的乘坐空间。

江淮轿卡X5搭载了五菱柳机的LJ4A15Q发动机，排量为1.5L，最大功率为83kW，最大扭矩147Nm。

与之匹配的是一台5速手动变速箱。

前后悬挂均采用了钢板弹簧式非独立结构，转为载货而来，承载能力更强。

在接触过江淮轿卡X5之后，对这台江淮微卡有了全新的认识，没想到卡车也可以变得像轿车一样精致。众多轿车化的设计元素运用在车辆的外观细节刻画上，让江淮轿卡X5的颜值在同级产品中鹤立鸡群。而当你坐进车内，来自轿车化的中控造型能够让你感到家用车般的精致和温馨。最重要的是，在保证轿车化精致感的同时，江淮轿卡X5的载货能力完全不落下风，实用性表现非常出色。正是凭借着差异化，精致化的定位，让江淮轿卡X5在微卡行列中更具竞争力。