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发表于 2018-10-14 07:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
中国的卡车很大一部分都是个体所有的,一个家庭出个几万的首付贷款买下一辆车,这车就是全家的经济来源,在90年代的时候还好点,那会车子少要拉的货物很多,那会开车的都是能挣不少的。现在越来越多的人进入这个行业,市场上的车子太多了,运输价格都被拉低了,利润就越来越低了。

尤其最近几年业内环境逐渐紧张,越来越多的卡友反应说生意难做,没有活。我们总结了几点建议,或许对大家有所帮助。


1、要有个良好的人际关系丰富的人脉:有个自己固定的线路,到一个城市有关系铁的几家物流公司,你的货源才能很充足,不至于在淡季的时候因为没用货而长时间滞留在一个城市。


2、得会变通:当越来越多的人开车后市场饱和了,你也可以考虑做冷藏的或者做危险运输的;短途不挣钱就跑长途,专线有淡旺季就打游击。

3、要开源节流:在油价每10个工作日调整一次的今天,试着去节油吧,你会发现省下来的钱会慢慢变多的,还有行车保养之类的经验,在不景气的市场下,还是能省则省吧。


4、该交的费用还是得交:虽然现在交警路政运管像猛虎,但咱几辈子本本分分的冲闯关卡咱也不能干,省的惹祸上身。
5、学习适应社会的变化学会新技能:之前找货都是一个个货场的跑,耽误时间人也累,现在有网络了,物流也在提高效率都把货源发到了网上(例如林安物流开发的“林安物流网”和“我要物流”app软件),司机们也可以学习这项新技能,通过网络接收货源,同样还是可以去逛货场的,可以做个对比,找到优质货源。


6、有个好的心态:淡季的时候不要忧伤不要失望,可以趁着这个时间保养保养车子,陪陪家人跟朋友联络下感情。得之失之,在乎心境。

要想在开车这个行当里过的舒心,这些都得具备。买个车投入了那么多,很多司机虽然说车不好开,还在货车上一直坚守。这本身就很值得赞赏。那不妨边学边做,不断充电,或许能扛过“严冬”,迎来春暖花开呢!
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发表于 2018-10-14 08:01 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
顶顶

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发表于 2018-10-14 09:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
哪儿转来水经验的,说好干也不行,说不好怎么也比打工强,发财的也有,养家的也有,车贷还不起的还有

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发表于 2018-10-14 11:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
退出吧,要不难熬了

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发表于 2018-10-14 16:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
任你怎么绞尽脑汁,市场只认可谁叫价低就给谁拉,追根溯源还是广大卡友不自律造成的。

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发表于 2018-10-15 07:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡车之家 一片乌烟瘴气 愁云惨淡

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发表于 2018-10-15 15:48 | 显示全部楼层
666,节油的话, 我这边有柴油专用卡

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发表于 2018-10-15 18:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还打游击,打游击,打什么游击,一两个月不回家,媳妇在家抗~日吗!挣多挣少就跑一条线能干就干,不能干拉倒!三五天五六天回趟家,孩子还能管别人叫爸爸?贷款买台车出去流浪家都不要了图啥?

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