迟来的作业（6*2天锦8888KM使用心得）

鄂AL9888 · 发表于 2012-7-7 16:30

车子从买.营运到现在已有一月之余，现在的天气对于我们来说确实是辛苦点但是我对事的热情依然没有减心情自然是好

，对于这款车的评价，就俩字——没劲

，也可能是我反着来的结果从大马力越开越小

，真正适应它是5天，总体的感觉还好舒适性还不错，适合中长距离的城际运输！所以我可以告诉大家——亲们，这是一款6*2车型入门级的“准”好车！（以下是用文字和图片的形式解说，如有不堪入耳的话请东风公司理解，纯属个人意见）
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动力篇
我曾经在我的群里面见过一个卡友说这样一句话：坑爹的210（他也是天锦210用户），当时我还不以为然，他只是说的很抽象具体的我也没记住，直到我买车时候才看到原来东风公司的康机B系列中190和210共用一张公告

，当时销售的解释是210是新款的没有公告，使用了一个月我甚至怀疑这车的动力输出就是190！

而且康明斯的增压机的效果也应该是非常不错的，但是我这个也就是一般般和以前使用的潍柴增压效果没得比！

油耗篇
相信大家对于这个应该是关心的，呵呵，我可以毫不掩饰的告诉大家这车还算节油的！
以下是我第一车出发的试油图片，那天是装了16.8吨的饮料，装好之后加满，走了三百多公里再加满，得出的结论是纯重车2块一公里，空重也就1.5——1.8的样子，但是货拉重了就不一样，有一次拉了21吨，瞬时油用的飞快那次我算算有2.4的样子（我以前的潍柴290平均也才2.6）这油耗吓人，到3000KM的时候我装20吨以内基本可以控制在不到2块

操控篇
这车的舒适性和操控还是比较舒服的，但是亲们记住那只是空车的时候，当你装好货物特别是装重货在路上跑那可以急死你！提速不快油门的响应不灵敏，现在好多物流都是定时达，要是像这样的效应那可要赔死的

！东风公司的口号是：多拉快跑！那只是体现在天龙上根本没有传承到这款车上来，我这车的最高档配置是直接档1500转80，要快还可上去但是记住只能是空车，装货了想跑快这车的稳定性不好

还有就是我1.2.3.4.5顺序加档达到1500很顺利，但就是5进6非得达到1700——1800，,1500转进6档像脱档一样，6进7也是1500很顺，不理解！

鄂AL9888 · 发表于 2012-7-7 16:32

国际惯例是楼主的！

不爱拍车的飞机 · 发表于 2012-7-7 16:37

数字很吉利

前面有警察 · 发表于 2012-7-7 16:38

本帖最后由前面有警察于 2012-7-7 16:55 编辑

这个，我看他们拉谷的前四后四紫罗兰都是拉30吨左右，爬坡实在是………

苏CF兄弟情 · 发表于 2012-7-7 16:40

马力有假！这个我信！

鄂AL9888 · 发表于 2012-7-7 16:42

【原帖由鄂AL9888于2012-7-7 16:30发表在顶楼】
车子从买.营运到现在已有一月之余，现在的天气对于我们来说确实是辛苦点但是我对事的热情依然没有减心情自然是好，对于这款车的评价，就俩字——没劲，也可能是我反着来的结果从大马力越开越小，真 ...

首先批评东风公司，这车的仪表连个机油压力和电量显示都没有，我以前的EQ153系列上面这些都有，其实这都是很实用的东西！
还有就是——能再把这车做的更精致些么？（这可能是广大用户都想说的）

前面有警察 · 发表于 2012-7-7 16:43

楼主继续啊………………………

渝BN6230 · 发表于 2012-7-7 16:44

习惯了就好。
我那210的装10T货，爬坡还爬不赢拉钢材的车。
反正是见坡脚杆软。

虾子 · 发表于 2012-7-7 16:47

本帖最后由虾子于 2012-7-7 16:51 编辑

等待此帖加精。。速来占位置。慢慢看 ...看完楼主对210的描述。对我打击很大、我的目标就是去买个210的天龙哟。。。是不是一个情况了？

马拉驴拽 · 发表于 2012-7-7 16:51

占个位置，慢慢看

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