层层扒开SCR系统的神秘面纱

水箱中冷

      我在卡友圈发了几个动态，都是维修尿素泵的视频，有百分之九十的卡友看了不知道是什么东西，这里只能上传一个，有兴趣的可以到我动态里去看，可以直接看到尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多，卡友直观的看到尿素泵工作时的状态。
       今天就尽我所知，把我知道的知识和卡友共享，当然肯定说不全面，讲不完整，甚至有可能误导卡友，下面的图片，都是从我动态的视频里截下来的图，这样你看后更明白，了解的更透彻。

车检督查

经典贴多多共享

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      尿素泵，有博世的，有TEL的，有康明斯的，也有陕汽的,目前常见的也有几十种。什么是泵，就是从一个液体箱里输送出去,到另一个需要它的地方，这就是泵的作用，水泵是抽水的，油泵是抽油的，尿素泵是把尿素罐里的车用尿素输送到，你说排气管也行，说三元催化器也行，反正就是把尿素通过尿素泵喷射到发动机排出的废气里，通过化学反应，使排气达到国家要求的排放标准。

下图尿素泵上有三根管，朝下的哪三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。这就和柴油系统是一个道理，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部最终使发动机启动，运转的。 我看卡车之家app里无论是卡友圈还是S0S里，很多卡友在问，我的车为什么油耗大，为什么动力不如以前，为什么尿素烧的少，甚至不少尿素了.这些问题要是以前的大泵发动机，也就是国一，国二，国三部分发动机，相对容易排除，但国四，国五就困难了。如果故障码显示，很好排除，怕的是没有故障码，老师傅也是抓耳挠腮，一脸懵逼。

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越来越多的卡友意识到清洗排气管的重要性，下面是可蓝素三元催化器清洗机，他需要用可蓝素清洗剂
当然其它品牌的清洗剂也可以，现在各地小厂的清洗机也如雨后春笋，他们的使用方法大同小异，目的就是清洗排气管，这个可以不用拆下排气管，接两个管子，一进一出，，就像第二张图一样。

看到一图上这个小滤芯了没有，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯一样，经常检查和更换，千万不要忽视掉，即使你使用的是正品尿素溶液，也会堵死，上面那个是旧的已经堵死，下面那个是新的，第二张图是油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。

这个小滤芯是在尿素泵进液口里面装着，用木钉，也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换是别把尿素泵里其它线头搞断、

这个是站管（反正我们都这样叫他）上的滤芯，这个一般不会堵死，只要清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，打开尿素罐加注口，就能取出里，不一样的尿素罐，滤芯也不一样。无论是尿素罐里还是尿素泵里都有加热系统，温度太低，尿素很容易结晶。

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这个直接把尿素泵拆下来，维修后接上电看尿素的喷射量是不是达到要求，手里拿的是尿素喷嘴，使用劣质尿素液，纯度不够，含有杂质，导致喷嘴堵塞，喷嘴堵塞卡友用开水煮下清洗干净就可以继续使用。尿素喷嘴这里没有温度，不需要它起反应，只看它在不同的工况下的喷射量。

车子出现故障，先不要着急，自己先简单的找问题，先把自己能排除掉的解决掉，多看看，多想想，柴油滤芯里都是水你不换，空滤堵死了你不管，中冷器管口漏气你不注意，这些都能造成动力不足。

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