福田祥菱轿车化体验

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商用车往往都承担着重要的物流运输角色

对物流行业的发展起到重要作用

但是商用车

在人们的印象中一直都是

操控生硬、装配粗糙、内饰简陋

智能化程度不高

不过随着整个国内汽车制造技术的发展

越来越多优秀的产品不断面世

商用车也在持续的蜕变


而福田祥菱

就是在这种锐变中而生

它拥有轿车般驾乘体验

这种话可不是乱说

是有根据的


配置真一流 舒适新感受

我们每天接触最多的就是驾驶室

经常在座椅上一座就是十几个小时

长时间的固定坐姿，肢体僵硬反应迟缓

也极易产生疲劳

这样很容易发生交通事故

福田祥菱匹配助力专项系统

采用乘用车塔式集成变速箱

换挡更平顺，操作更灵活

全面提高车辆稳定性和操作平顺性


匹配电动门窗、多媒体和仿真皮椅

选装一键启动和无钥匙进入

旋钮式空调开关，四挡风量调节

二次加热技术，让驾乘成为一种享受


优异动力 一稳到底

对于想要开车更稳的老司机来说

驾驶的舒适性是一个很重要的指标

当然舒适性再好

也需要配合上优异的动力性能


福田祥菱

配装1.2L和1.5L发动机

采用16气门技术（单缸4气门）

保证进气量，瞬间爆发力强，

扭矩大加速性能好

并且动力强劲，噪音低、可靠性更高

给你十足马力，让你从内而外，一稳到底


舒适的配置和强劲的动力

这不正是一辆桥车标配

有了祥菱哥，还要什么轿车

卡车♂小子

这祥铃V都出了四年了，最早叫伽途T3，后来叫奥铃T3，现在叫祥铃V3