涡轮增压和中冷增压哪个好

山林之狼 · 发表于 2012-6-27 19:18

【原帖由雨天太阳于2012-6-27 17:52发表在8楼】
涡轮增压是欧1. 中冷增压是欧2，高压共轨是欧3，哪个好？自己想下就明白

高压共轨不是赛车用的嘛卡车也有嘛？高压共轨相当给力

、华灯初上 · 发表于 2012-6-27 19:30

【原帖由山林之狼于2012-6-27 19:18发表在10楼】
高压共轨不是赛车用的嘛卡车也有嘛？高压共轨相当给力

晕，那国3车装什么！高压共轨也有你哭的时候！

雨天太阳 · 发表于 2012-6-28 08:47

【原帖由山林之狼于2012-6-27 19:18发表在10楼】
高压共轨不是赛车用的嘛卡车也有嘛？高压共轨相当给力

高压共轨卡车也有呀，现在慢慢的在流行，不过这车对柴油的要求比较高，如果自己不加装个燃油滤，真的会有你哭的时候

乘云 · 发表于 2012-6-28 08:54

当然中冷增压啦

qyl20375 · 发表于 2012-6-28 17:00

【原帖由雨天太阳于2012-6-27 17:52发表在8楼】
涡轮增压是欧1. 中冷增压是欧2，高压共轨是欧3，哪个好？自己想下就明白

有中冷和没有中冷他俩在马力上有区别吗。

qyl20375 · 发表于 2012-6-28 17:02

[quote]【原帖由qyl20375于2012-6-28 17:00发表在14楼】
有中冷和没有中冷他俩在马力上有区别吗/?

山林之狼 · 发表于 2012-6-28 17:20

【原帖由、华灯初上于2012-6-27 19:30发表在11楼】
晕，那国3车装什么！高压共轨也有你哭的时候！

卡车用有点不现实赛车上用的多双油泵的发动机 V8 美国杠口的机子在呢个赛车上见过一个发动机顶上一个卡车了

山林之狼 · 发表于 2012-6-28 17:20

【原帖由雨天太阳于2012-6-28 08:47发表在12楼】

高压共轨卡车也有呀，现在慢慢的在流行，不过这车对柴油的要求比较高，如果自己不加装个燃油滤，真的会有你哭的时候

要流行起来还要一段时间高档比赛的赛车都普及了汽油机用的多

雨天太阳 · 发表于 2012-6-28 20:32

【原帖由qyl20375于2012-6-28 17:00发表在14楼】
有中冷和没有中冷他俩在马力上有区别吗。

有的，油耗也有点，其实工作原理差不多，就是多个中冷装置，可以降低温度，没中冷的车很容易就水温高了，

qyl20375 · 发表于 2012-6-29 12:05

【原帖由雨天太阳于2012-6-28 20:32发表在18楼】

有的，油耗也有点，其实工作原理差不多，就是多个中冷装置，可以降低温度，没中冷的车很容易就水温高了，

o哦。。。。。。。。。。。。

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