回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2018-9-14 11:14 | 只看该作者
专属论坛:专用车  教练车 
开车的朋友,你们是否还记得你们第一次,准确地说应该是在教练车上第一次打转向灯的时候?是否还记得打转向灯——转弯——回方向盘,啪的一声,转向灯自动回位了?
  相信大多数人应该都是记得的,因为当时会觉得这个设计太人性化了呀,可是大家知道转向灯是如何做到自动回位的吗?今天小编就来给大家普及一下。
  这个设计,除了可防止驾车人忘记回打拨杆而造成安全事故,还节省了不少功夫,尤其是在频繁转向的城市道路中,如果没有自动回正功能,每次打转向灯后都要手动回正拨杆,长此以往驾车人的负担便更大了。
  转向灯自动回位不是什么高科技的东西,其感应原件只是一个拨叉装置,而且基本上所有的在售车型都具备这个功能。
方向柱左边的拨杆集成主要的信号灯控制功能,例如大灯、示宽灯、雾灯、转向灯等,在紧贴转向柱的边上还有一个拨叉(红色箭头所示),转向灯自动回位的任务就是靠这个小装置来完成的。
  驾驶者意欲向左转,并手动向下拨动拨杆,待完成转向的动作,驾驶者向右回打方向盘,转向柱上的机构便会触动拨叉,关掉左转向灯,从而做到自动回位的效果,当你回打方向时听到“哒”的一声,意味着转向灯的拨杆已经回位了。
  向右转向的自动回位,跟上述的原理一致,只是方向相反。
  当然,可能不少驾车人曾经试过自动回位未遂的经历,一方面可能是回打方向的角度太小,未能触动拨叉装置,也有可能是机械失误,即便制造再精良的机械设备,都会存在着失误的情况。



0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部