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 楼主| 发表于 2018-8-19 09:23 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:政策法规 
8月14日10时18分,一列编组10辆车箱运载99辆商品汽车的货运班列,缓缓驶出哈尔滨新香坊国际集装箱中心站,11个小时后将到达目的地牡丹江站。

这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的首趟商品汽车“公转铁”货运班列,对于构建以哈尔滨为中心辐射省内外16个较大城市的多式联运绿色物流网络具有重要意义。

6月12日15时,一趟装载3200吨砂石料的列车进京,引起了媒体的关注。这是首趟“公转铁”进京建筑材料专列,今后铁路及地方将以进京建筑材料为突破口。

以此构建“公路转铁路”运输结构,减少公路运量、增加铁路运输,减少大气环境污染、改善城市交通拥堵。

日前,《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿发布,其中针对货运行业展开重点举措:调整运输结构,大幅提升铁路货运比例,推动公转铁、铁水联运等。


7月10日上午,十三届全国人大常委会第四次会议举行联组会议,就大气污染防治法执法检查报告进行专题询问。会上,针对目前货运行业存在问题,交通运输部部长李小鹏做了多方面的解答。

交通运输部主要采取以下几个方面措施,来调整运输结构和治理柴油车污染:
1、推进环渤海港口停止接收柴油车运输煤炭。
2、加快港口集疏运体系建设,完善港口集疏运设施,加快建设进港的铁路。
3、加快发展多式联运,发挥各种运输方式的比较优势和组合效率


5月份,生态环境部在推进运输结构调整方面正酝酿再出新规。要求中提出:

1、2018年9月底前,山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路!
2、2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港!


日前,国务院常务会议要求调整运输结构,占75%的全国煤炭产量将在三年内实现公转铁。这则消息,无疑让数以万计的运煤司机,面临失去开卡车拉煤炭的这一传统职业。


跑车货运的利润空间本来就已经非常小,现在又有铁路的强力竞争,三年内铁路将达到全国煤炭产量的75%。国内的卡车运煤大军到了那个时候,你还有没有煤炭可拉?运价能不能与铁路相竞争?
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发表于 2018-8-19 10:56 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2018-8-19 10:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
大气污染都是

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发表于 2018-8-19 11:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
让火车直接送到仓库里

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发表于 2018-8-19 16:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
他能直接把沙子送到工地上去了就牛逼

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发表于 2018-8-19 16:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
到最后面不还是我们车拉,难道直接送到仓库?可笑…!

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发表于 2018-8-19 19:07 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
矿产沙石生产不污染环境吗?有本事都停下来。光整柴油车,可笑至极

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发表于 2018-8-19 19:22 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
有本事把货运汽车制造厂商都关闭

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发表于 2018-8-19 19:26 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
有本事你就用火车直接送到各个单位别用货车!这就是国家个别单位的勾结已达到目的阴谋!

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发表于 2018-8-19 19:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
真的能解决污染吗?如果我们卡车司机都停下的话,是不是就没有污染了,猴子派来的……

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