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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:皮卡  江西五十铃 
先从轻型车开始吧,上世纪80年代的五十铃ELF轻卡,也就是庆铃引入生产的N系列轻型车,一直被模仿,从未被超越的例子
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发表于 2018-8-16 19:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
五十铃NKR,车辆总质量达到了5.5吨,这款轻卡国内也引入过,尤其是沿海地区,能见度颇高。

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发表于 2018-8-16 19:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
就完了,,,这就完了,

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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
中卡系列。这个系列里面相信很多人都特别熟悉,虽然都长着一样的面孔,但底盘载重量的差异让它们的车身大小也有明显的不同,先来最小的五十铃FSR,这款车真的非常非常经典,曾经国内不少外资企业都有这款卡车,而且是挂的黑色牌照!

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发表于 2018-8-16 19:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我有NKR不过是庆玲,2000年产的,很多配件是1999年的,水管,钢圈,上面有写1999年,几月产,

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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
五十铃FTR,载重量比FSR更大,总重达到了13.5吨

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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
五十铃FVR,这是当时载重量最大的F系列车型了,总重为15吨,只差一吨,就可以列入重卡的范畴了。

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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
重卡无疑是最有看头的,尤其是80年代的五十铃平头重卡,称为810,也就是GIGA的前身,它们也为当时的国内交通运输工作做出了贡献。

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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
单桥载货车CXR,总重19吨,资料上的图片还是4圆灯在保险杠上的版本,比较少见

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 楼主| 发表于 2018-8-16 19:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
单桥载货车CVR与后双桥载货车CXZ,这个系列绝对是当时五十铃重卡最常见的型号,经典到爆炸。

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