回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2012-6-11 10:05 | 只看该作者
专属论坛:华菱  华菱之星  行车报告 



主角就是他了,先来个正脸。
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2012-6-11 10:09 | 只看该作者
我来顶帖来了! 这是前四后四!

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2012-6-11 10:10 | 只看该作者
顶你。继续吖!!

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2012-6-11 10:14 | 只看该作者
顶楼主,坐等更新!!

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
 楼主| 发表于 2012-6-11 10:20 | 只看该作者
本帖最后由 江环 于 2012-6-11 10:26 编辑

又下雨了,闲来无事,发个行车报告也不错。
新车才走了9000公里。

前四后四,发动机型号YC6J210-33,变速箱是法斯特7JS100B(富勒),280单层大梁。10.00R20佳通轮胎,还是原车胎,财政紧缩啊,先用再说。
燃油消耗情况还算满意,遗憾的就是爬坡速度挺慢的,不知道是不是速比太小里,速比是4:875.
7.7米的车厢,主弓1.8公分,副弓1.6公分。

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
 楼主| 发表于 2012-6-11 10:21 | 只看该作者


来张速比

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
 楼主| 发表于 2012-6-11 10:28 | 只看该作者
本帖最后由 江环 于 2012-6-11 10:42 编辑



153底盘

主副弓板,没有用分隔垫隔开,只是用一根中心螺丝直接锁上去而已,在重车情况下主弓板非常吃力,直接被压平了,有时还会下垂。22吨而已。副弓简直都没变化,重量全在主弓那。

前几天已经到修理厂把这事给解决了,主副弓用分隔垫隔开,用两个中心螺丝分别锁着。这样情况就全解决了。

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2012-6-11 10:30 | 只看该作者
【原帖由江环于2012-6-11 10:20发表在4妤?】
又下雨了,闲来无事,发个行车报告也不错。
新车才走了9000公里。

前四后四,发动机型号YC6J210-33,变速箱是法斯特7JS100B(富勒),280单层大梁。10.00R20佳通轮胎,还是原车胎,财政紧缩啊,先用再说。
燃油消 ...
老乡,来顶你的帖

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
 楼主| 发表于 2012-6-11 10:43 | 只看该作者
【原帖由汽车与人生于2012-6-11 10:30发表在7楼】
老乡,来顶你的帖



不用出车??还是车子还没回来啊

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
发表于 2012-6-11 10:48 | 只看该作者
【原帖由江环于2012-6-11 10:43发表在8楼】



不用出车??还是车子还没回来啊
楼主   你这速比1500转能跑多少啊?

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部