开车的不设计，设计的不开车

百事可乐888 · 发表于 2018-8-12 14:07

开车的不设计，设计的不开车这是中国几十年来亘古不变的，要想造一款贴近卡友的卡车，设计人员必须进行市场调查，扎根到卡友基层，对提出的问题进行总结，还有对提出的问题进行论证。只有设计师跟卡友打成一团才能造出好的卡车。大家还记得某企为了一根管的事吗，它始终不承认自己的错误，对于这种态度这样的企业足可以看出它的态度。不要以为你现在有足够的经济实力可以把卡友的生命不顾，只要有一个新秀以全新的姿态对待卡友，终究有一天你会轰然倒地。嘉陵和豪爵就是一个很好的例子，我希望三一就是那个豪爵。我顺便提一个问题，三一的排气管朝下边，我个人觉得不妥，其一现在国家都在搞扬尘治理，这样的设计与它相违背，路况不好的尘土飞扬，给环境个人身健康有害。其二对车子地盘的构件带来很多尘土，影响构建的使用。我看了这么多卡车，排气口朝下的卡车很少吧，一般是朝后朝左朝右边排气。也有解放j6，各位卡友觉得我说的对吗？以上看法仅供参考。

百事可乐888 · 发表于 2018-8-12 14:16

没人看没人顶贴，写帖子没动力啊

百事可乐888 · 发表于 2018-8-12 14:27

我们给三一提建议也是希望三一更完美

三一卡车用户 · 发表于 2018-8-12 14:34

tianhaochen817 · 发表于 2018-8-12 14:38

排气管改放左右比地面吹要的好的

带上你去兜风 · 发表于 2018-8-12 14:45

这个不如设计到旁边

等你的人II · 发表于 2018-8-12 16:39

你想过吗？如果爆胎了这样的排气管还会存在吗？

笑对生活 · 发表于 2018-8-12 19:15

哪里都有百事啊！

依发50 · 发表于 2018-8-12 19:53

三一体制很灵活，想信会把重卡做好的。

苏5820 · 发表于 2018-8-12 20:26

我刚提车，也想说几个问题，首先说下进口CVG不知道是我屁股太硬，还是坐椅太硬？反正就是开一会车屁股就疼。其次就是座椅调整好，下车在上车，根本就坐不进去。还有就是升降玻璃开关太远，正常驾驶够不到。玻璃落不到底，高速领卡够不到，关门拉手在正中间，关门时无力，用不上劲，门关不死。雨刮器水壶口在前脸夹角处，无法加水。如果想擦前挡风玻璃，要自带梯子？要用牵引钩，必须拆前脸。目前就发现这些设计上的缺陷

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