魔都实拍第六季---欧曼GTL上市

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 14:42

本帖最后由我心飞翔于 2012-6-9 14:51 编辑

最早对于福田的认识源自于其轻卡系列产品，虽然质量一般但是价格低廉，在很多地方都成为了当地货运市场的主力，在轻卡市场攒足了人气和资金之后，福田开始推出了欧曼系列重卡，第一代产品鲜见其踪，传说中是山寨的奔驰驾驶楼子，说实在的我也没有见过真车，这个不敢妄加评论，第二代产品就是借鉴ISUZU驾驶室的系列产品了，也就是这一代开始，欧曼重卡的保有量大增，在欧曼重卡热销的同时，福田又紧跟着ISUZU的脚步，对其驾驶室进行了改款，对当时的中国卡车市场来说，福田欧曼系列改款的时间是最短的，在加上欧曼本身积累的良好口碑，让福田这个企业迅速的成长起来，当然福田欧曼也成为了中国卡车同质化的代表作，没有核心总成，只有一个驾驶室，一旦谈起来卡车同质化，那福田欧曼首当其中成为了靶子，不过反过来想，既然大家都差不多，为什么单单就福田欧曼做的最好，能够让其他几个厂家所重视，这其中的缘由道理值得深思。

现在在轻卡上面，福田虽然推出了高端的欧马可产品，但是面临着江铃和江淮这两个老对头的围追堵截，前几天半道又杀出来开瑞这批黑马，一上来就剑指高端，轻卡的日子真不好过。重卡市场，解放，东风，重汽这三个都是重量级的选手，而且和这三家比，福田的成本控制力最差，核心总成依赖外购，产量和产能都控制在主机厂的手中，现在国内三大卡车厂家都开始了新产品开发换代的过程，这次换代的力度和以往不可同日而语，所以赶在三大厂换代之前，推出自己的新产品来争夺市场份额，就成了现在福田最主要的目标，也就有了我们看到的这款福田GTL新款重卡，在外观上借鉴了一些奔驰元素，不过在总成上面，和老款的福田并没有太大的变化，而且我们期待的奔驰发动机现在还没有批量装车，如果仅仅依靠一个奔驰元素的驾驶室，而在三大件和总成上没有大的突破，在现在的市场环境下，很难有大的突破。如果想在未来的重卡市场当中分得一杯羹，那么还需要加大在核心总成上面的开发能力，未来中国市场，拼装企业的生存空间会越来越小。

巴塞罗那 · 发表于 2012-6-9 14:43

欧曼来了？哈哈。

单枪匹马闯天下 · 发表于 2012-6-9 14:43

看翔哥的帖子总能使我学到好多知识。坐下来慢慢学习。

没车没驾照 · 发表于 2012-6-9 14:44

晕，我的沙发,翔爷你还我

大胡子 · 发表于 2012-6-9 14:48

请楼主继续啊

大胡子 · 发表于 2012-6-9 14:49

飞翔大哥，不提前预告一下，偷偷摸摸地发帖子，俺就不追究了，
可发帖子，你也得火速更新啊，俺等到花儿都谢了

小黎 · 发表于 2012-6-9 14:50

一下到五楼了？楼上的都是开电梯！

卡车奇葩 · 发表于 2012-6-9 14:51

守望的好苦啊

叶锋 · 发表于 2012-6-9 14:52

飞翔大哥，快点阿、、等得花儿都快谢了

单枪匹马闯天下 · 发表于 2012-6-9 14:53

【原帖由大胡子于2012-6-9 14:49发表在5楼】
飞翔大哥，不提前预告一下，偷偷摸摸地发帖子，俺就不追究了，
可发帖子，你也得火速更新啊，俺等到花儿都谢了

胡子大哥，昨天被他忽悠了，我跟巴塞罗纳等到凌晨1点也没发。追究他责任

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