解放开始装玉柴发动机了，，，，

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【原帖由迷卡于2010-5-17 21:01发表在顶楼】
解放新大威马上装玉柴YC6M系列340马力的发动机。来解决潍柴336资源不足的问题。大家来讨论一下前景如何？

装上玉柴发动机，南方市场就更上一层楼了。

tl7175

【原帖由狂风于2010-6-15 11:16发表在56楼】

可以不客气的说，装玉柴后新大威会退出北方市场的。除非它装锡柴。我始终为玉柴的质量担心着。因为它出过一些砸自己牌子的东西。具体的我不想多说了，我朋友龙卡280没给赔死，现在一说起玉柴他都后怕。那时候我就劝 ...

呵呵，照你这样说，玉柴的质量确实是很差的了，玉柴真的是浪得虚名的了，玉柴的销量是自己捏造出来的了？我不想讲你是车黑，但你对玉柴的确有偏见！那家的发动机没有过质量问题？那是你没见过碰过而已！就如这些车厂那家的没有质量问题？如果玉柴质量真的如你所说那么差！那玉柴早就不存在了！
厂家上装玉柴，这就说明肯定了玉柴的质量，潍柴的产能只是一个借口而已，难道厂家都是傻子不成？难道它不会只装自家的锡柴，锡柴都要比玉柴好很多？？那还费那劲装玉柴干嘛？
还有：重汽没用潍柴，天龙没用潍柴  J6没用潍柴  欧曼 BTX CTX   集瑞 都没用潍柴都是自找死路么？？？DCI..6M，6K，  6DN ..ISM..那个比潍柴差？

tl7175

很多人就是人云亦云，有人说玉柴不行他也说不行，其实玉柴潍柴不好比较，玉柴品种多大而全，轻机中机重机样样有，销量多年都是国内老大！独立发动机企业中，世界上都是数一数二的，技术上，国内同行玉柴说第二相信没有人敢称第一，潍柴只得一个重机，说得不好听点，要不是得益近几年国内重车市场发展，谁还记得还有个潍柴？
玉柴的重机技术比较先进，性价比也高，当然对比潍柴的来说可能不够成熟，要是再成熟点相信潍柴的可以进博物馆了。然而各有优势，从各方面反映来说，可以说是各有千秋。至于说到质量油耗等方面，其实那家的都差不多，有人说好有人说丑，无论是玉柴潍柴锡柴重汽的.....没有什么绝对的

向往未来

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狂风

【原帖由tl7175于2010-6-15 17:03发表在61楼】

呵呵，照你这样说，玉柴的质量确实是很差的了，玉柴真的是浪得虚名的了，玉柴的销量是自己捏造出来的了？我不想讲你是车黑，但你对玉柴的确有偏见！那家的发动机没有过质量问题？那是你没见过碰过而已！就如这些车 ...

我已经说过了，你如果不相信可以来我这自己亲自调查了解一下，我所说的那个车现在还在，卖给本地人了，没卖到外边去，你来的一切费用我给你报，只为了证明我不是托。有意的话打我电话13935020553，你也可以自己调查一下06年07年玉柴出的那一批280的质量如何，装在龙卡牵引车上的。如果只是一台有质量问题的话那怪车主打彩中奖了，问题是我们这不只一台这样的车。玉柴销量再大也和我们北方没关系，你来北方看一下我们北方的车就知道了，看看到底有多少牵引车主使用玉柴的？连经销商都不敢进玉柴的车。我说了，给你报销一切费用，放心，我说到做到。

狂风

【原帖由tl7175于2010-6-15 19:56发表在62楼】
很多人就是人云亦云，有人说玉柴不行他也说不行，其实玉柴潍柴不好比较，玉柴品种多大而全，轻机中机重机样样有，销量多年都是国内老大！独立发动机企业中，世界上都是数一数二的，技术上，国内同行玉柴说第二相信没 ...

你可以说潍柴技术落后，我也不反驳，但实际使用当中潍柴的确不错，在油耗方面控制相当好，技术先进的比如锡柴，二汽DCI，油耗在我们这里都和潍柴差不多，而且我卖了的欧曼336使用一年发动机无任何毛病，现在还有一台欧曼336的，使用的挺好，我们这里多的是潍柴，如果真有那么糟糕潍柴销量还能上去？真以为车主们花几十万买车不把钱当钱？我不知道你实际使用过现在的WP12潍柴没有，没使用过也不怕，可以调查调查嘛。能做到油耗低，马力大，寿命长管它使用多少年前的技术呢？哪怕是五十年代的技术也行呀。当然了，我们山西路况也许复杂一些适合潍柴也说不定，至少没比奥威DCI的差劲。如果欧曼能出轻量化车型来我还是选择潍柴，实在是欧曼头太重了。

tl7175

【原帖由狂风于2010-6-16 06:58发表在64楼】

我已经说过了，你如果不相信可以来我这自己亲自调查了解一下，我所说的那个车现在还在，卖给本地人了，没卖到外边去，你来的一切费用我给你报，只为了证明我不是托。有意的话打我电话13935020553，你也可以自己调查 ...

没这个必要，我只不过是一个卡车爱好者，不是厂家的人，不过我迟终认为，有质量问题可能给你遇到，但你也不可能一棍子打死！玉柴的重机出了也有好几年了，单一个6M机销量没有十万都有八万了吧！为什么人家用得好好的，你用就问题百出，潍柴的机也有不少质量问题，但并不防碍别人用！我想问你一句：北方市场那么大，你能代表整个北方吗？你那一个省都是这样吗？还是只是你那个地区！如果真是那样的话，那只能说明玉柴在北方的销售的确不怎么样！

tl7175

【原帖由狂风于2010-6-16 07:04发表在65楼】

你可以说潍柴技术落后，我也不反驳，但实际使用当中潍柴的确不错，在油耗方面控制相当好，技术先进的比如锡柴，二汽DCI，油耗在我们这里都和潍柴差不多，而且我卖了的欧曼336使用一年发动机无任何毛病，现在还有一 ...

我也没有说潍柴的差，相反，我认为确实潍柴是很成熟的一种机型，你怎样选择是你的事，可能一朝被蛇咬，十年怕井绳就是这个道理，加上潍柴在北方的售后确实有优势，机子也不错，销得好那是肯定的。不过你都是拿玉柴的出了质量问题的中机说事，你也说过没有用过玉柴的重机，没用过就没有发言权，没有说服力，你只是在想当然认为玉柴的重机也不行！众口砾金啊朋友！你知道玉柴的重机油耗是多少？我这边还经常听说潍柴的油耗高呢！这个又怎样说？这里有不少人说陕汽的车质量不行，但也有不少人说很好，你看看陕汽的销量也不错啊！同样其它的都差不多！所以纠缠这个没有意义。无论玉柴潍柴都是中国的动力，我们都应该多多支持！玉柴作为一个独立的发动机企业，能有这样的成就，我一直都是十分佩服的！

桂字当头

【原帖由lucuihua于2010-6-9 12:36发表在34楼】
好像以前的柳特，一直装玉柴机吧，这个并不稀奇啊

解放柳特的装锡柴机多、玉柴基本没有

桂字当头

【原帖由zzweichai于2010-6-12 21:50发表在48楼】
我是做发动机售后服务的,潍柴的市场保有量最清楚了,应该是主流配置,也有垄断性;
不过呢,玉柴也不要灰心,虽然离潍柴差距很大,不过有竞争对国内客户来说是好事儿;
相对来说,潍柴的服务网络好于玉柴.

应该说玉柴以前发展的方向跟淮柴不一样吧，玉柴全线发动机都是很有竞争力的，但看看淮柴只有重型发动机这做得好，船用、工程机、客车、中卡、轻卡淮柴还有很多短板、一但重卡发动机市场被侵占了，淮柴怎么办？所以未来更看好玉柴，我家的车全是用玉柴，从单缸、双缸、四缸、六缸的玉柴机都有用，很相信玉柴。