回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2010-5-17 21:00 | 只看该作者
朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强地几大柴油机企业,历史比较悠久,技术也比较成熟,现在偶就你提出的茄题,做1些简单的解答。值得注意的是,近年国内发动机企业竞争越来越激烈,除了上述企业外,中国重汽发动机、康明斯系统(东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯)都值得关注。

1、玉柴:广西国有企业,大型集团,产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机,还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台,排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。主配整车(供货量前三位):东风、福田、江淮优势:地方国有企业集团,ZF支持多,机制活劣势:没有大整车厂支持
综合实力:★★★★★
技术优势:★★★★
发展前景:★★★★

2、潍柴:山东国有企业,大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作,目前成为拥有三大车用总成企业集团,并且成功控股陕西重汽,在山东国资委的大力支持下,兼并重组山东地方企业,特别具有实力。2008年,潍柴销售28万台,销量第二。但由于潍柴在工程机械,非常是50装载机上有肯定的统治地位,使起销售收入和利润都是行业第一。优势:地方支持,资金雄厚,体制活跃缺点:产品单一,只在重型发动机举足轻重地位,其他段则基本是空白主配整车(供货量前三位):陕汽、福田、朝工
综合实力:★★★★★
技术优势:★★★
发展前景:★★★★

3、锡柴:中央国有企业,一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品,在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台,居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品,成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场,已经成为行业的龙头企业,对云内、朝柴等形成巨大挑战。优势:有一汽解放整车的支持,技术上6DL奥威国内最先进;产品10分丰富劣势:受一汽解放公司控制,体制上没有活力,难做大做强主配整车(供货量前三位):一汽、凯马、江淮
综合实力:★★★★★
技术优势:★★★★★
发展前景:★★★★

4、大柴:合资企业,一汽和德国道依茨合资。07年已合资,近三年来连续亏损。优势:拥有道依茨的成熟技术劣势:在道依茨和一汽的夹缝中生存,处境尴尬,成为鸡肋主配整车(供货量前三位):一汽、金杯、**
综合实力:★★★
技术优势:★★★
发展前景:★★

5、上柴:中央国有企业,上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业,如今已经是名落孙山了。当然上柴在进入上汽后,前景逐渐好起来,非常是上柴在新能源柴油机上,是国内领先的柴油机企业。优势:新能源方面掌握着绝对优势劣势:传统能源柴油机中被遗忘的一员,落得太多了主配整车(供货量前三位):上汽、福田等
综合实力:★★★
技术优势:★★★
发展前景:★★★

6、朝柴:中央国有企业,东风集团公司下属的柴油机企业,是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术,有一定技术优势。优势:东风公司的庇护劣势:产品单一,未涉及中重型主配整车(供货量前三位):东风、江淮、宇通
综合实力:★★★
技术优势:★★★
发展前景:★★★
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2010-5-17 21:24 | 只看该作者
顶!!绝对的好帖子!!!!!

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2010-5-17 21:28 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2010-5-17 21:40 | 只看该作者
不错,还有云内也行啊!

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2010-5-17 21:59 | 只看该作者
有点眼花缭乱

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2010-5-17 22:12 | 只看该作者
充分说明不管哪种发动机用户用的好才是真的好,尽管有许多人说潍柴的坏话,但潍柴市场占有率第一的位置没变。上柴尽管有人说它的好,但实践证明它被市场给淘汰了。道理就是这样。一汽道依茨根本没打开市场就被淘汰了,所以一汽才下决心自己搞出来现在的J6发动机来。引进也是一项系统的工作,不做好继续的调研工作根本要失败,有些在国外不错的发动机引进国内来为什么不行了呢?我估计还是调研工作没做好,是不是适合中国的g情这才是最重要的,这其中有油品质量的因素在里边,引进来再消化吸收这才能成功。有些发动机也并不是光靠名气就行的,比如西安引进的康明斯,迟迟打不开市场,为什么呢?相比其它11升左右的发动机它并不占很大的优势,潍柴,玉柴,一汽的J6发动机,二汽DCI发动机,竞争太激烈了。但愿红岩和重汽引进的进口发动机能成功。不过红岩引进的那款发动机排量似乎小了点,软肋呀。

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2010-5-17 22:13 | 只看该作者
分析比较合理。

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2010-5-17 22:44 | 只看该作者
锡柴不错   平原的解放一般都是锡柴

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2010-5-17 23:21 | 只看该作者
都是中国卡车的 支柱产业呀,,

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
发表于 2010-5-18 08:26 | 只看该作者
潍柴现在越来越牛了。。。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部