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60# 60#
发表于 2012-6-2 20:44 | 只看该作者
【原帖由sinokang于2012-6-2 20:17发表在58楼】T5G是中重卡,不会用这么大的发动机吧,再说T5G驾驶室来源于TGA窄体,而T7驾驶室来源于A7,这个很明显是T7啊
你看年会时的T5G前面就是HOWO的,再说了T7属于汕德卡,关于发动机的问题我问过姬总,他说不排除用大发动机的可能,

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61# 61#
发表于 2012-6-2 22:33 | 只看该作者
p的挺好,比那个领导悬浮的好多了

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62# 62#
 楼主| 发表于 2012-6-2 22:38 | 只看该作者
【原帖由yantingkai于2012-6-2 20:44发表在60楼】
你看年会时的T5G前面就是HOWO的,再说了T7属于汕德卡,关于发动机的问题我问过姬总,他说不排除用大发动机的可能,


T5G侧面是TGA的,而这个不是;T5G是中重卡主配MC07发动机,而这是MC11;T7定位于重卡,肯定配大发动机,你找找T5G和这个对比一下就会发现这是T7了

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63# 63#
发表于 2012-6-3 05:35 | 只看该作者
【原帖由sinokang于2012-6-2 22:38发表在62楼】T5G侧面是TGA的,而这个不是;T5G是中重卡主配MC07发动机,而这是MC11;T7定位于重卡,肯定配大发动机,你找找T5G和这个对比一下就会发现这是T7了
那同期为什么还申报了汕德卡的公告,T7到底属于汕德卡还是豪沃呢

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64# 64#
发表于 2012-6-3 09:41 | 只看该作者
【原帖由sinokang于2012-6-2 22:38发表在62楼】


T5G侧面是TGA的,而这个不是;T5G是中重卡主配MC07发动机,而这是MC11;T7定位于重卡,肯定配大发动机,你找找T5G和这个对比一下就会发现这是T7了


这个区分就看公告报的是HOWO还是汕德卡,再看驾驶室是多宽的,就能区分开是T5G还是T7H了,不要单单看发动机大小。

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 楼主| 发表于 2012-6-3 10:59 | 只看该作者
【原帖由yantingkai于2012-6-3 05:35发表在63楼】
那同期为什么还申报了汕德卡的公告,T7到底属于汕德卡还是豪沃呢


HOWO-A7搭载曼的发动机,应用曼的底盘技术,就叫做HOWO-T7H。”中国重汽集团总经理蔡东告诉第一商用车网记者。而这款车之所以打上“SITRAK”的标识,是因为“这是HOWO-T7H的全球版,也就是在国际市场销售的车型。今后,在国际市场,曼技术组合的卡车都叫做SITRAK品牌。在中国国内,这款车挂的是‘HOWO-T7H’的标识,年底前投产。而‘汕德卡’汉字标识会用在曼TGA国产化的驾驶室平台上,由济南商用车公司生产,年底量产。”

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66# 66#
发表于 2012-6-5 18:36 | 只看该作者
【原帖由虾子于2012-6-2 10:17发表在3楼】
重汽的载重车还是不多见呀。。
重汽主要靠  载重车抓面子呢   牵引是软肋/。。。。。。。。。。。。。。

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67# 67#
发表于 2012-6-5 20:09 | 只看该作者
如果是真的那就好

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68# 68#
发表于 2012-6-10 12:54 | 只看该作者
真难看啊。。。。。

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69# 69#
发表于 2012-6-10 17:46 | 只看该作者
颜色都不一样啊       骗谁啊

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