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110# 110#
发表于 2012-6-9 18:36 | 只看该作者
【原帖由2380226于2012-6-9 15:08发表在109楼】
EGR是什么意思?
废气循环系统  就是尾气再利用

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111# 111#
发表于 2012-6-10 07:46 | 只看该作者
【原帖由一汽解放无锡于2012-6-9 18:36发表在110楼】
废气循环系统  就是尾气再利用
谢谢
学习了

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112# 112#
发表于 2012-6-10 18:44 | 只看该作者
【原帖由一汽解放无锡于2012-6-4 19:05发表在90楼】
霸铃是解放轻卡在云南曲靖的生产基地制造的  现在划为一汽通用  凭心讲 霸铃(以下称为:南方车)的整体质量是不错的  南方车来讲 它的整体钣金 内饰塑件 个人觉得比北方车(哈尔滨产的小解放)要细致 而且锡柴来讲的 ...
您好!我想请教个问题,我先下手一辆4.8米车斗的轻卡,看好两款车,解放501和虎V,我看501配的大柴CA4DC2--12E3不是电喷的标的是一汽大连柴油机有限公司,虎V配的是大柴498E3--10标的是道依茨一汽(大连)柴油机有限公司,
一汽大连柴油机有限公司-----道依茨一汽(大连)柴油机有限公司,是同一个厂子吗?哪个机子好?是不是前个机子没用道依茨的技术所以没写道依茨商标?能解读一下吗?感激不尽!!!

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113# 113#
发表于 2012-6-11 15:11 | 只看该作者
【原帖由2380226于2012-5-29 10:22发表在9楼】

确实,也有人说奥铃小毛病多,不知是真是假?
是啊   中国车就那样   

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114# 114#
发表于 2012-6-12 12:41 | 只看该作者
【原帖由陕汽重卡车迷于2012-6-11 15:11发表在113楼】
是啊   中国车就那样   

奥铃和一汽501哪个更耐用,更适合重载?
哪个小毛病少点?

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115# 115#
发表于 2012-6-12 19:51 | 只看该作者
【原帖由2380226于2012-6-12 12:41发表在114楼】

奥铃和一汽501哪个更耐用,更适合重载?
哪个小毛病少点?
奥铃吧    适合大载

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116# 116#
发表于 2012-6-12 21:32 | 只看该作者
【原帖由温暖奋斗于2012-6-10 18:44发表在112楼】
您好!我想请教个问题,我先下手一辆4.8米车斗的轻卡,看好两款车,解放501和虎V,我看501配的大柴CA4DC2--12E3不是电喷的标的是一汽大连柴油机有限公司,虎V配的是大柴498E3--10标的是道依茨一汽(大连)柴油机有限 ...
501分哈轻(哈尔滨轻型车厂)和红塔(云南曲靖)两种  统称为一汽通用解放  虎V是青汽(青岛汽车厂,同赛龙是本家)的。两款发动机同属一类  只是生产厂商不同 大柴同德国道依茨合作以后 现在就叫道依茨大柴 只是自然吸气和增压的区别罢了 后来的新产品逐步都会叫 道依茨大柴的

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117# 117#
发表于 2012-6-12 22:41 | 只看该作者
【原帖由一汽解放无锡于2012-6-12 21:32发表在116楼】
501分哈轻(哈尔滨轻型车厂)和红塔(云南曲靖)两种  统称为一汽通用解放  虎V是青汽(青岛汽车厂,同赛龙是本家)的。两款发动机同属一类  只是生产厂商不同 大柴同德国道依茨合作以后 现在就叫道依茨大柴 只是自然 ...
谢谢了朋友!那这两款发动机性能一样的吗?都是用的道依茨技术吗?

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118# 118#
发表于 2012-6-12 22:56 | 只看该作者
【原帖由一汽解放无锡于2012-6-12 21:32发表在116楼】
501分哈轻(哈尔滨轻型车厂)和红塔(云南曲靖)两种  统称为一汽通用解放  虎V是青汽(青岛汽车厂,同赛龙是本家)的。两款发动机同属一类  只是生产厂商不同 大柴同德国道依茨合作以后 现在就叫道依茨大柴 只是自然 ...
谢谢,学习了

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119# 119#
发表于 2012-6-12 22:59 | 只看该作者
【原帖由ailian于2012-6-3 08:26发表在79楼】

  问下解放金玲这款车肿么样~~~~~~~~~~???

金铃呀,超载很犀利。

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