回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2012-5-29 01:12 | 只看该作者
还是换车吧。。。行驶证改不了 怎么上路?万一查到 改型是可大可小的事情,  只要货源稳定还在乎那点费用? 省的担惊受怕

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2012-5-29 01:40 | 只看该作者
【原帖由川西北于2012-5-28 22:59发表在顶楼】
我有一台5.6米的东风多利卡,风神6缸160马力,82.5-16轮胎,栏板式,改好后用于装电器,计划改车如下
加长大梁2米,接口处双层加固
货箱由2.1加宽到内空2.3,栏板用钢管做成抽拉,便于绳子
用槽钢做1.4米的加长拖 ...
兄弟你是在绵阳拉长虹电视的吗?

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2012-5-29 06:18 | 只看该作者
【原帖由川西北于2012-5-28 22:59发表在顶楼】
我有一台5.6米的东风多利卡,风神6缸160马力,82.5-16轮胎,栏板式,改好后用于装电器,计划改车如下
加长大梁2米,接口处双层加固
货箱由2.1加宽到内空2.3,栏板用钢管做成抽拉,便于绳子
用槽钢做1.4米的加长拖 ...
改车也不少花钱,你年检怎麽办,还是换辆车吧,钻JJ的空子弄不好会赔大的

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2012-5-29 08:06
该回帖已删除

14# 14#
发表于 2012-5-29 08:46 | 只看该作者
【原帖由川西北于2012-5-28 22:59发表在顶楼】
我有一台5.6米的东风多利卡,风神6缸160马力,82.5-16轮胎,栏板式,改好后用于装电器,计划改车如下
加长大梁2米,接口处双层加固
货箱由2.1加宽到内空2.3,栏板用钢管做成抽拉,便于绳子
用槽钢做1.4米的加长拖 ...

换台车吧,钱不够就去买二手的。这样身心都轻快。车子经你这么改都成了怪胎。

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2012-5-31 16:50 | 只看该作者
【原帖由川西北于2012-5-28 22:59发表在顶楼】
我有一台5.6米的东风多利卡,风神6缸160马力,82.5-16轮胎,栏板式,改好后用于装电器,计划改车如下
加长大梁2米,接口处双层加固
货箱由2.1加宽到内空2.3,栏板用钢管做成抽拉,便于绳子
用槽钢做1.4米的加长拖 ...

还不如换部车  现在外面**很多的

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2012-6-1 09:04 | 只看该作者
加长后车辆的通过性会大打则扣。你原车后悬已经接近2.5m,再加长2m将达到轴距的86%(法规要求不大于55%)

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2012-6-1 14:02 | 只看该作者
要是我···我就不改了换台2手咯···················

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2012-6-3 19:24 | 只看该作者
这个想法挺好可以借鉴

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2012-6-3 20:49 | 只看该作者
【原帖由川西北于2012-5-28 22:59发表在顶楼】
我有一台5.6米的东风多利卡,风神6缸160马力,82.5-16轮胎,栏板式,改好后用于装电器,计划改车如下
加长大梁2米,接口处双层加固
货箱由2.1加宽到内空2.3,栏板用钢管做成抽拉,便于绳子
用槽钢做1.4米的加长拖 ...
你的车如果在轴后面加长后轮就偏重了,如果在轴前面加长大梁就不如以前坚固了,自己焊的再好也不如没有断开的好,另外你还要换传动轴。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部