做第一个吃螃蟹的人——爱徒提车记

硬汉走四方 · 发表于 2018-7-21 00:00

1个月前带着徒弟选购了一台全新四川现代创虎520马力车型，作为当地第一台自动挡重卡，我们算是“第一个吃螃蟹”的人，今天就跟各位卡友分享下这台自动挡车型的使用情况和操作感受。

对于创虎车型，我还算有发言权，身边朋友有440马力、520马力手动版总共6-7台，自己是台440马力，12档手动版牵引挂车。购买前还考虑过560天龙旗舰、汕德卡等，最后订创虎主要还是看重它的稳定、舒适、操控等。对我而言，稳定高于一切，我自己的创虎20几万公里几乎没出过大毛病，省心不少。

为了你，为了我 · 发表于 2018-7-21 00:01

沙发

硬汉走四方 · 发表于 2018-7-21 00:02

我们买的这台520马力车型最大扭矩2550牛米,12档手自一体采埃孚变速箱，搭配ZF液力缓速器，其他一些配置就简单说下：原装进口现代发动机、全铝合金轮毂、电动加热座椅、增加了一个独立板刹等等...

新款除了主刹外还配了一个副板刹，坡道起步时不需拉主刹车，只需要拉副刹，车子先动起来，再松副刹就很轻松。

电加热座椅是标配，气动座椅选配，主座椅可更换独立气动调节座椅，包括可以选配驻车空调、车载冰箱等等。

硬汉走四方 · 发表于 2018-7-21 00:04

因为行驶距离还不长除发动机之外，这台车我想重点说下自动挡变速箱和液力缓速器的使用情况和操作感受。

最初购买时，我们最大的顾虑也是自动挡第一次尝试，在中国这样的路况，担心坡道起步困难、换挡不聪明、稳定性不高、油耗高等等问题。

汕德卡六米八 · 发表于 2018-7-21 00:05

我也打算订这个品牌的轻卡，不知道这选择对不对

硬汉走四方 · 发表于 2018-7-21 00:06

（一）ZF自动变速箱

这款变速箱是采埃孚12档手自一体，所有换挡操作包括液力缓速器的开启关闭都直接集中在方向盘拨杆上，可以手动切换加减档。没有换挡杆后，中间平台也宽敞不少。

空车的话自动变速箱一般会选择5挡800转左右起步，重车情况，根据路况可以手动干预降档和升档转速控制在1300，标载情况基本不需要手动干预。不论坡道起步还是雨天路面，基本不存在坡道起步困难的情况。

低速行驶（速度30），会自动选择8-9档，转速在800左右，并不会脱档；高速行驶（时速80），自动选择12档，转速在经济转速1300左右。

这台车行驶了1个月，大概9000公里，结合路况包括大马力和低速比的搭配，适应段时间整体换挡还是很聪明，毕竟自动挡车型在国外也经过了市场的检验，所以完全不需要担心。

硬汉走四方 · 发表于 2018-7-21 00:07

（二）液力缓速器

（1）再说下液力缓速器，大家都清楚液力缓速器主要是通过降低传动轴转速不通过刹车来达到降低车速的目的，在液力缓速器作用下几十公里长下坡不需要主车淋水，刹车片和刹车鼓不会长时间高温和失效，延长刹车片使用寿命而且更安全。

我可以很负责的说，创虎的刹车片包括刹车系统在国内绝对算数一数二，我的440马力车没有液力缓速器将近2年没有换过刹车片，这也节省了一笔大开销，而且整个刹车系统分泵、总泵、气路、电控等调校的很好，刹车踩下去基本要多少给多少。刹车系统不能只看刹车片的质量，整体调校很重要！

（2）但液力缓速器使用中也需要注意，低速时没必要开启，尤其在雨天低速更不建议使用，操作不当容易造成挂车甩尾和推头，理论上，车速越高，使用液力缓速器的效果也越好。

恒河 · 发表于 2018-7-21 00:07

有个车带点绿色怎么弄得啊

平安是福019 · 发表于 2018-7-21 00:09

多少钱提的？

石家庄司机 · 发表于 2018-7-21 00:09

冀A的牌照。石家庄应该是藁城那边的吧

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