三一既是魔鬼又是天使（49）

姚沁亮yxl · 发表于 2018-7-20 17:24

梁总，你好，我是去年九月买的解放悍V。价格比三一少不了多少。配置就别比了。我很喜欢三一，可换车也是二三年的事，我有个小建议。你们的驻车空调可以增加个顶置的博格思众的供大家选择。那个单独的系统可以避免你们现在共用的系统万一哪个部件出问题而造成空调无法使用。个人想法。我顶三一。三一重卡一定像三一别的产品走向世界。

LOVE@ · 发表于 2018-7-20 17:41

三一好好发挥，在国产车里面排第一！加油

张瑞波18631012616 · 发表于 2018-7-20 19:09

我的三一回来啦

张瑞波18631012616 · 发表于 2018-7-20 19:11

空车头跑了1157公里，综合油耗19个!

kayourE2f · 发表于 2018-7-20 21:12

你好，梁总！我是一名地道的卡车司机，前几天去新疆，在服务区与三一卡车有过一面之缘。并得到卡友的允许进驾驶室参观了一下。通过短暂的接触并发表一下个人观点，如果有冒犯的地方，请您多包涵指正。当然了三一卡车的优点：驾驶室空间、车辆价格，更是卖点。这两点开创了行业先河，让我们广大卡友受益良多，在这里真的要感谢梁总！是您让我们广大卡友在日益残酷的环境中感受到一丝丝暖意，真的感谢！下面我就说一下我（们）的期待吧：内饰做工装配工艺有待进一步提高。内饰接缝细节处理还是有些差强人意。如果用料再考究一下，质感会提升不少，就有档次感了。能对向旋转小餐桌是很受卡友欢迎。空间不只是大和多，要根据用户的需求合理并优化。驾驶室钣金个人感觉有些薄。我观察到大梁是双层的。时间久了中间肯定会有泥沙并生锈。不知道设计时是怎样考虑的？发动机、变速箱、桥，不知以后会不会有更多选配。不可忽视本土企业对地方区域的用户影响。比如北方锡柴、潍柴；西北康明斯；西南玉柴等。时代在发展，挣钱虽难，但是也不想太辛苦，车辆的驾驶质感，舒服程度，电器化和科技配备都或多或少都影响着潜在客户。最后期望十年百年后“三一”仍然高大挺拔，争做行业耀眼明星！

Navy777 · 发表于 2018-7-20 22:40

车以开回，默默的支持

＾不平凡 · 发表于 2018-7-20 23:03

我很期待三一自卸车

马强顺（卡车真能量） · 发表于 2018-7-20 23:09

11号下午从三一公司提车，加满油连夜出发，12号晚上11点到达山东鱼台林安挂车厂，13号早上起床后业务经理带去看车，选配，讲价格，下完定金就去吃兰州拉面了，在林安挂车厂呆了三天，到16号星期一临时牌照下来就出发了，想配货回家，结果因为车头带挂都是临时牌照，很多货不让装，灰常生气。随后又赶了100多公里直接去了徐州大成物流园找货，结果还是那样，不让装。决定空放回家。在物流园转了一圈去兰州拉面店吃了个拌面，吃饭的时候在货车帮出现了一台30装载机，河南商丘到甘肃岷县的，运费标价5500元，结果以6000元的价格定下了……上高速直奔商丘，到装货地点太阳都落山了，把车倒在装机台上，那几个垃圾废物货主尽然把装载机开不上去，上了一半又退下来了，垃圾，垃圾，垃圾，最终我们自己来上去了，装好直奔主题，……省略一万字，17号晚上8点到达甘肃岷县，接货人有是几个垃圾，一点卸货的办法没有，，，，，，找了一晚上的卸机台，最终晚上12点找到了一家搅拌站的沙堆，……我们自己卸下来了，晚上直奔回家，第二天早上8点就到家了。最终的行车结果:三千公里路一点问题都没出现过，本来打算空放回家的，结果带了一台装载机赚了6000元，从湖南去山东，再回家总共消费了10000元，自身消费了4000元，挂车比我们当地便宜15000元，这次提车又赚了10000元，

曾经、在回忆 · 发表于 2018-7-20 23:22

顶一下吧

不玩了没意思 · 发表于 2018-7-21 06:26

三一在壮大相信三一

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