这辆欧曼ETX和刚刚那辆一样,也是常年运行在格罗宁根到迪拜的专线的车辆,挂车也是高栏车,刚刚那个运的是给蔡老师的食物,这个运的是木材。木材在建筑方面有着很重要的作用,日本的房子就是用木头建造的。
驱动桥是13吨级的双联轮减桥,速比是4.38,是采用奥地利斯太尔技术的轮减桥,也叫STR桥。这辆车的发动机是375马力的潍柴发动机,与发动机匹配的是美国苹果的12档铝壳变速箱,驱动桥的制造商是柳州方盛车桥,前桥使用迪拜豪车特有的陶瓷盘式制动器,驱动桥依旧是鼓式制动器,标配车轮防抱死刹车系统(ABS)。就连没去过迪拜旅游的人都知道,迪拜是世界上最富有的城市,你知道什么使得迪拜富有的?就是石油,阿拉伯的石油资源丰富,因此柴油的供应量大,所以这辆车上只有一个油箱,因为迪拜的石油,使得蔡老师的卡车只要一个油箱就够了,不需要双油箱。同样,迪拜的富有使得劳斯莱斯、兰博基尼这两款豪车在迪拜有很高的保有量,兰博基尼超跑使用的是陶瓷的刹车盘,因此迪拜有很多卖陶瓷刹车片的汽车修理厂,因此蔡老师卡车的盘式制动器都使用陶瓷刹车片,但是蔡老师卡车大部分使用鼓式制动器,但是迪拜很热,液力缓速器也不能防止刹车鼓过热,因此蔡老师卡车和Luke、方老师卡车一样,装有电动淋水器给刹车鼓降温,因此,还有一个给刹车鼓降温的设备是蔡老师特有的——制动降温池,目的是在蔡老师卡车刹车鼓过热时,卡车司机把车开进降温池,降温池里的凉水(水温接近0度)通过浸泡的方式降低刹车鼓的温度。同时卡车司机还可以在降温池的加水站给淋水器的水箱加水。[img=,]https://ss1.baidu.com/6ONXsjip0QIZ8tyhnq/it/u=2287236139,278785573&fm=173&s=199ABAFA0101B2E80039E501030050C7&w=640&h=439&img.JPEG[/img]
2018年5月20日,一辆给蔡老师送货的福田戴姆勒欧曼ETX 6X2 375马力牵引车开进位于距离迪拜3公里的哈里发制动降温池。该车我会在下面的内容中介绍蓝色版,这是红色版。这款车在东老师、方老师和蔡老师那里有着非常高的保有量,使用的驱动桥是轮减桥,通常牵引和车身颜色一样的13米半挂车。留意图中站着的男管理员是一个穆斯林,迪拜的穆斯林很多,但是蔡长老、蔡老师和丈夫、陈欣睿都不是穆斯林。卡车是法国的车牌,运行在维也纳至迪拜专线的车辆。
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图为2017年12月24日平安夜,一辆给Susan送圣诞礼物的一汽青岛解放新大威6X2 380马力牵引车冲进位于温哥华以东13公里的圣约翰斯——维多利亚高速公路的一个失控车辆避险车道。和制动降温池一样,失控车辆避险车道也是一个特有的设备,但是制动降温池对应的是蔡老师,而失控车辆避险车道对应的是Susan。因为Susan卡车车速非常快,如果刹车失灵,后果不堪设想,所以Helen、Prison和Jim(三人都是Susan那里的人)在几个Susan在加拿大的必经之路修建了10000多个失控车辆避险车道。但是Susan卡车经常发生一种事故——翻车,这种事故中,有副驾驶打骂正在开车的驾驶员或者扳动卡车的方向盘引起的占100%,如果是司机挨揍导致卡车失控,失控车辆避险车道根本无法派上用场,而面对卡车司机挨揍,瑞典著名民营车企沃尔沃标榜的“安全”这一词根本不算数,因为一旦Susan卡车司机挨打,驾驶室内部的监控摄像头拍到后直接把信号传给车轮防抱死刹车系统(ABS)的控制器,控制器关闭牵引车后轮的ABS系统,因为卡车司机挨揍后都会踩刹车以稳定车辆,但是如果后轮ABS电路因为挨揍而关闭,司机大力踩刹车时驱动轮直接被制动器抱死,整个半挂车丧失稳定性,车辆直接侧翻,2017年10月28日,一辆给Susan运输苹果的陕汽德龙X3000 6X4 480马力牵引车在德国柏林发生类似事故:副驾驶员想要停车上厕所,遭到了驾驶员的拒绝,副驾驶一气之下抢夺方向盘,被车载监控拍到,驾驶员踩刹车后驱动轮直接抱死,车辆丧失稳定性,冲破隔离带进入反方向车道后侧翻,车上的红富士苹果散落一地被一群苏州人哄抢。但是,希望这样的事情不要在方老师和蔡老师的卡车上发生。
本帖最后由 脱离大英帝国 于 2018-8-26 15:56 编辑
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