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10# 10#
发表于 2012-5-20 22:36 | 只看该作者
你说的这种情况 肯定是老车了 该通水箱了 或有堵的地方 好好查查

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11# 11#
发表于 2012-5-20 22:47 | 只看该作者
【原帖由desui于2012-5-20 21:29发表在顶楼】
有朋友可以教我怎么办吗?
特别是走高速,,2分钟马上98度,节温器已换过,,没有用,,
有以下几种可能,第一节温器问题,二水箱堵塞导致,三是循环水泵问题

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12# 12#
发表于 2012-5-20 22:59 | 只看该作者
加大水箱和风扇,没其它办法。

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13# 13#
发表于 2012-5-20 23:05 | 只看该作者
清洗水箱···管路吧········

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14# 14#
发表于 2012-5-20 23:26 | 只看该作者
【原帖由desui于2012-5-20 21:29发表在顶楼】
有朋友可以教我怎么办吗?
特别是走高速,,2分钟马上98度,节温器已换过,,没有用,,

发动机水温高毛病很多,水泵查下看看谁循环吗,水箱通通,打气泵垫冲也会缺水高温,水箱水向外翻,缸垫冲了如果是缸垫冲了水箱水也要向外翻的,可能是缺水后开锅,你的风扇有那种带温控离合的吗?离合坏了也有可能,我说的不知道你能看的懂吗?

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15# 15#
发表于 2012-5-21 12:00 | 只看该作者
1散热器水套内沉积的水垢过多。
2节温器损坏。
3散热器,风道,导风罩及柴油机表面通风不良
4冷却风扇抽吸的空气量少。风扇离合器传力失效,皮带轮皮带变长都会是风扇转速降低,空气抽吸量减少。加上散热器的散热片变形,使散热性能下降而引起柴油机过热。
5喷油提前角过小。柴油燃烧时的缓燃期和后燃期增长,燃烧后的炽热气体与汽缸壁接触时间过长,会使更多的热量传给缸体,使冷却液温度激增而过热。
6冷却液不足。

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16# 16#
发表于 2012-5-21 13:10 | 只看该作者
可能水泵坏了

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17# 17#
 楼主| 发表于 2012-5-23 00:14 | 只看该作者
【原帖由袁利于2012-5-20 23:26发表在14楼】

发动机水温高毛病很多,水泵查下看看谁循环吗,水箱通通,打气泵垫冲也会缺水高温,水箱水向外翻,缸垫冲了如果是缸垫冲了水箱水也要向外翻的,可能是缺水后开锅,你的风扇有那种带温控离合的吗?离合坏了也有可能 ...
嘿嘿,,不懂,,,但我的是新车啊,,才1年多点。。。

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18# 18#
 楼主| 发表于 2012-5-23 00:15 | 只看该作者
【原帖由1106561于2012-5-20 21:35发表在3楼】
水箱清理一下……
谢谢,,但是我的是新车啊,,1.3年的车。。。

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19# 19#
 楼主| 发表于 2012-5-23 00:16 | 只看该作者
【原帖由娆娆于2012-5-20 22:59发表在12楼】
加大水箱和风扇,没其它办法。
谢谢,,但是我的是新车啊,,1.3年的车。。。

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