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70# 70#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:32 | 只看该作者
发动机合影了,变速箱也来一个。
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71# 71#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:35 | 只看该作者
这款变速箱目前已经不在价格表中提供选配,现已有替代产品:HW19710  扭矩大了100
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72# 72#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:36 | 只看该作者
再来张前壳的。
ALIM1034(1).jpg

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73# 73#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:37 | 只看该作者
变速器总成解剖实体。里边齿轮看的清清楚楚。一览无遗。
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74# 74#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:40 | 只看该作者
我们左手边码放整齐的不知道是什么,但是可以肯定的是一定是变速箱部件,是齿轮?还是?看塑料薄膜套着,应该是不能染尘的部件,有知道的告诉鉴定下,让大家都学学。
ALIM1036(1).jpg

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75# 75#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:41 | 只看该作者
这个没有争议吧,变速箱壳体。
ALIM1044(1).jpg

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76# 76#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:42 | 只看该作者
对应的流水线工位号。安装中壳的地方。
ALIM1045(1).jpg

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77# 77#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:47 | 只看该作者
在车间内,有少量铝合金变速箱外壳,在2010年价格表中,自卸车不能选装铝合金外壳变速箱。在我们的学习材料中,铝合金外壳优势较铸铁外壳优势在于1.减轻重量90KG。2.扇热性能较铸铁外壳平均温度低5-9度

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78# 78#
 楼主| 发表于 2012-5-20 13:50 | 只看该作者
在车间内,有少量铝合金变速箱外壳,在2010年价格表中,自卸车不能选装铝合金外壳变速箱。在我们的学习材料中,铝合金外壳优势较铸铁外壳优势在于1.减轻重量90KG。2.扇热性能较铸铁外壳平均温度低5-9度
ALIM1047(1).jpg

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79# 79#
发表于 2012-5-20 13:54 | 只看该作者
本帖最后由 western 于 2012-5-20 14:07 编辑
【原帖由libingkai于2012-5-20 13:14发表在63楼】

呵呵,这个自卸车潍柴是第一,这个是公认,你说锡柴?康机?玉柴?我告诉你吧,自卸车你知道配什么发动机吗?换句话说,超载的车,你说什么发动机?潍柴,重汽发动机产品特性就是高转速,大扭矩,大马力,超载嘛, ...
我说的是质量   呵呵 算  咱俩不争这个 没意思的  俺家附近的那个豪沃自卸车还没半年就处理了  原因就是机子老出问题 用不住  呵呵

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