小油的危害

重汽大家庭

一直加小油，每年可以省十万，都够我换个发动机了，凭啥还要我加好油！”


这是这几天和一个车主聊天，询问关于加油的问题时，回答我的一句话，确实值得我们分析一下。

“三桶油”的价格动不动就5块多6块，以现在的运价来算，很多时候油费确实太高，所以现在私人或者民营加油站能提供比较廉价的柴油，也就是大家俗称的“小油”。

小油固然是便宜一些，也能暂时解决眼下运费低利润薄的问题，但小油质量参差不齐，我们在使用中就要注意一些问题了

小油大多来路不明，油品质量不敢一棍子打死，但可以说大多数质量堪忧，往正常柴油里掺“生物柴油”大有人在。

“生物柴油”又被称为共轨杀手，这是为什么呢？


因为柴油除了燃烧，在供油系统中还有个重要的任务——润滑柱塞和喷油器针阀，掺了生物柴油的小油润滑度就会变差，时间一长就会造成这些精密偶件的损坏。

为什么有些车主用小油后爱坏油嘴，除了柴油清洁度外，也和这样的勾兑油有一定关系。


进入国四以来，我们的发动机基本都进入了高压共轨时代，高压共轨的机械精度较高，虽然柴油中所含的硫对排放不利，但它对喷油泵柱塞和喷油器针阀有润滑作用。

如果使用了掺了生物柴油的小油，时间一长就会造成柱塞和喷油器针阀磨损，从而导致喷油压力降低和喷油量失准的现象，严重的会因为喷油嘴滴油造成活塞烧顶故障。



单体泵可以加“小油”？


有车主会说了，我的车是单体泵的不挑油，小油随便使。

这样的想法也不尽然，单体泵的喷油器是一个机械喷油器，使用这种掺了生物柴油的小油，同样会造成针阀偶件磨损，这样就会使喷油器的开启压力变低，造成喷油正时失准和喷油量过大的故障。

除了掺生物柴油的小油以外，还有一些是掺的轮胎油等含硫量高的再生柴油，含硫量高的小油在燃烧时会产生一些酸性气体，会在曲轴箱通风的过程中与雾状的机油混合，同样会造成对金属机件的腐蚀。
而且在这个过程中，这些酸性气体会与机油中的碱性物质发生中和反应让机油提前失效，如果不适当缩短换油里程，就会导致磨损加剧发动机早期损坏。
虽然一些劣质小油会带来一些影响，但很多车主觉得，那点修车的钱和省下来的钱完全不能比。我想说的是，对于使用小油并不反对，但是需要注意由于小油质量不稳定带来的一些后果。

如果长期使用小油，我们在日常养护的时候，应该注意适当的缩短换机油的里程，尽量找信誉高油质好的小油使用，避免使用含硫量高的柴油。


对于那种劣质的小油，咱们还是别光图便宜，等把你扔路上的时候就追悔莫及了。还是老老实实加三桶油吧！要不然得不偿失！

车走天下

说得好像两桶油的质量很好一样

馨馨Zwk2

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