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卡车杂谈 > 三一既是魔鬼又是天使（四十七）

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40# 40#
发表于 2018-7-12 04:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶一下

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41# 41#
发表于 2018-7-12 04:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
硅油或电磁风扇，本来就在潍柴厂家出厂时就应该配置好，用法兰盘硬连接，冬天水温难上升，即使有节温器也上升不快，这样发动机就会冷磨，造成缸套与活塞环过早磨损，硬连接，风扇皮带也磨损快。楼上已经有卡友指出了其他的毛病。三一初造车，不懂不足为奇，如果你是以同样的价格进了潍柴的货，那么就是潍柴坑了三一，如果三一进货潍柴比其他的车企进货便宜点，那就怪不得潍柴偷工减料了。

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  • 驾着东风去北京 发表于2018-7-13 08:34 | 来自卡车之家手机版
    潍柴其实也分好几种品种的！他产的一等品是优先供给陕汽的！其它的才对外供应！这才有不一样的价格不一样的使用年限！为什么同样用潍柴车有的厂出的车比较便宜！你该懂得！其实我个人觉得三一这么大的车企应该自主研发自己的三大件！如果只想拼装！那么电气路一定要做好！三大件的拼装位也可以采用沃尔沃的方法做拼装标记！便于维修与安装！电路和气路也可以采用颜色不一样的线来驱分！也可以用塑料板隔板隔开固定！方便以后的检查与维修！

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  • A行僧 发表于2018-7-13 07:11 来自 | 卡车之家Android客户端
    三一不是初造车，搅拌车，工程车到处都是，时代在进步，科技在发展，新的技术就是为节省生产成本，减少驾驶员的烦恼而应孕产生的！以价格低廉为由而减配实为不妥，毕竟风扇离合器不是液缓这样昂贵的复杂零件，批量采购会更便宜！这不是跟潍柴交涉的问题，直接就是利益问题，你给潍柴多少钱，潍柴就给你什么样的发动机。
    就像北奔配的潍柴和欧曼配的潍柴一样，我同时拥有这两部车，北奔的发动机6年80万公里才换四组合，欧曼十几万就开始烧机油，不得不换四组合，当然这也许是个案，我们不能以此为参考。但不管是十年前的北奔，还是欧曼，风扇离合器都已是标配，像楼主所说，此件是为了减少生产成本，增加发动机寿命而存在的，三一不装，就是个套，这个单变着法让车主买！你买了营销策略里便宜车，就要面对它的配置！
    但三一实不该如此，就算风扇离合器成本2000元，你卖一万台车，才多少钱！如果车主不加装，给车主造成的损失何止一点！
    便宜卖不起就不要卖，价格是你三一自己定的！另外卡友你们就那么相信梁林河这个号就是董事长亲自在操作吗，天真！变相的近义词我就不说了。
    建议如果三一真心做良心企业，良心车，做物流界的一匹黑马，就在车主利益，售后服务多做做功课，营销只是为了打开市场，会这么一直便宜下去吗？当然不会！中国多少重卡品牌陨落，东北的林河，南汽凌野，春兰，大黄河……跟不上时代的脚步，很快被淘汰
    真心希望民族品牌走的更远，像三一重工一样享誉全世界！让卡友们提到三一啧啧称赞，而不是无奈的摇头！

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  • 持A照不会开宝马 发表于2018-7-12 19:56 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 majia0110： 这不你正在当车神

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  • 共有16条回复，点击查看
42# 42#
发表于 2018-7-12 04:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
支持梁董支持三一

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43# 43#
发表于 2018-7-12 04:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
难道说现在赔钱做车质量不好，必须等到赚钱时才能提高吗？

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枫叶一片
44# 44#
发表于 2018-7-12 04:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路过路过

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45# 45#
发表于 2018-7-12 04:55 | 来自 卡车之家Android客户端
该回帖已删除

46# 46#
发表于 2018-7-12 04:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这次是无缘31了

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辽M雷
47# 47#
发表于 2018-7-12 05:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
继续

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高天行云
48# 48#
发表于 2018-7-12 05:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
梁董已经提车的在服务站能更换吗

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情感空间
49# 49#
发表于 2018-7-12 05:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
抢

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