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奔驰作为国内商用车领域四大进口车之一，在各大领域早已声名远扬。在近年电商物流飞速发展的刺激下，奔驰系列卡车更是成为各大物流企业用户的首选。毫无例外今年的世界杯奔驰卡车也一如既往地为德国民族品牌的奔驰卡车将继续为德国队呐喊，组织了一场世界杯主题的派对，派对上奔驰将Actros改装搭建成一个舞台。虽然德国队世界杯提前出局，但是德国人的派对怎么能少了啤酒、香肠、土豆和乐队呢。小编觉得呀，这台Actros是整场活动的点睛之笔，新款Actros自上市以来，无论从外观和内饰，都是一次革命性的升级换代。外观上的变化更是格外出彩，Actros的线条表现得更硬朗更犀利了，一改以前方方正正的外观。活动现场这台Actros是窄体车型搭配着乐队灯光，华丽不失时尚单，为了更好地配合舞台效果，后面车轮被搭建在舞台里面，这样就使得Actros看上去和舞台融为一体，视觉效果更佳。从配置上来推测，这辆车定位偏向于短程的城际运输或码头用车。 窄体车型的小邮箱，大容量 奔驰Actros窄体车型车身两侧各分布了一个容量不是很大的油箱，目测是在300升的小容量油箱。动力为2645,26代表车辆设计承重26吨，45代表450马力，身为窄体驾驶室，动力还是很富足的。驱动模式为6X2，气囊悬挂。 ACC自适应巡航系统雷达配备的窄体车型 ACC的工作原理在于通过雷达持续扫描前方道路，帮助驾驶员保持与前车的固定车距。如果前车有加速或减速行为，ACC可通过发动机油门控制和刹车以及档位来调整安全车距。这一切都不需要人干预，驾驶员只要控制好方向就可以。ACC自适应巡航控制系统一般会在高配车上配置，由于是窄体驾驶室以及定位短途城际运输，对空间的需求并不是很刚性，这款Actros驾驶室为3级踏板，踏板宽大，配有防滑垫，能做到很轻松的上下车。驾驶室构造也并非平地板驾驶室，地板上突起大约三十厘米。
驾驶室内的匠心精神 百年匠心看德国，德国的匠人精神从129年前开始，奔驰新Actros采用了全新驾驶室概念，以不同的配色清晰划分工作区和生活区。得益于奔驰多年的造车经验，新Actros驾驶室内的工作区各功能布局合理，深色工作区有利于驾驶员精神集中提高驾驶安全性。而生活区像副驾驶以及卧铺等区域则采用浅色的暖色系风格，细节到位，给用户带来温馨的感受。驾驶室内部设计基本上是推翻了上一代车型的内部设计。方向盘变得灵巧了许多，手感也更细腻，并且布置了一些功能按键。相信对于没有见过Actros驾驶室内部的小伙伴来说，第一次看见，无论是从视觉上或感官上，都是非常震撼的。科技感、设计感与质感并存。网络上有不少关于匠心精神的概念，但当你爬进奔驰驾驶室，大概就会明白什么叫匠心精神了。
一键启动按键 一键启动一直是小轿车的卖点，事实证明一键启动确实方便好用。按一下启动，在按一下熄火，虽说少了传统机械钥匙的那种仪式感，但在未来汽车面前，仪式感是要被从新定义的。Actros就配备了一键启动功能，方向盘上在也找不到钥匙孔了。钥匙孔变成了钥匙插槽，就在一键启动按键旁边，需要启动车辆时，把钥匙插入插槽就会通电。驾驶员有时会遇到一些尴尬情况，比如说需要短时间离开车辆，或者搭档在车上睡觉，你又不能熄火，同时还只有一把钥匙，这时该怎么办。很简单，驾驶Actros就不会有这个烦恼，此时只需在按下启动键3秒内，直接拔走钥匙即可。车辆不会熄火，而且还处于可挪车状态，但时速会被控制在每小时10公里以内。
新款Actros手自一体变速档位杆 另一个革命性的设计就是档位杆了，在上一代Actros，档位杆以臂托的形式被布置在座椅右侧，可以收放。像这样设计档位杆的，就据我所知的车型中，奔驰独此一家。新款Actros把这个设计给优化了，档位杆被安装在方向盘右下侧，由一根小巧的操作杆控制。操作杆一端是自动挡和手动挡模式切换，类似于圆珠笔设计，按一下手动模式，在按一下自动模式。在手动模式下，你可以通过操作杆的上下拨动来加减档位。至于前进挡和倒车挡，旋转操作杆上的旋钮即可，顺时针旋转是前进挡（D档），逆时针旋转是倒车档（R档），中间位置是空挡（N）。 信都国际为大家就总结到这里了，相信卡友们在犹豫纠结奔驰Actros的时候能够少了点迷茫。奔驰作为卡车的发明者以及诸多安全辅助系统的创造者，还有很多强大功能等待开拓，小编觉得在这款车上用奔驰自己的语言诠释了什么才是现代高端重卡，如今奔驰将这款车带来了中国，并将这一系列的高科技配置毫无保留的带到中国市场，为国内的物流行业用户带来了一款能降本增益的划时代产品。
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