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好好好

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71# 71#
发表于 2018-7-1 13:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
哎,轿运不让跑了,

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72# 72#
发表于 2018-7-1 13:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
11年7月1日治过一次,7年了,这次看看能治多长时间,大板拉家电的能治好吗?我都卖了好几年了,依然关注,治好了我也不会再买了,

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73# 73#
发表于 2018-7-1 13:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
重庆的32米前四后八轿运车依然干的是风生水起哟

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74# 74#
发表于 2018-7-1 13:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我开的是这样,标准7位板,飞机装法8位。

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北京:高速上看到的轿运车也都是合规轿运车,装载量6台或者8台

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76# 76#
发表于 2018-7-1 13:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
到处都是切割剩下的挂,只能当废铁卖了,刚才有个司机开玩笑说另一个停车场,收废铁的就在旁边等着收,当时花大钱改的,现在也只能这样卖掉。

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77# 77#
发表于 2018-7-1 13:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
在停车场的角落还停留着一辆不合规的挂车,没见到司机。不知道他做何打算,不过这样的车肯定是无法上高速了。

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78# 78#
发表于 2018-7-1 13:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
全是好车

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79# 79#
发表于 2018-7-1 13:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
就我接触的司机来看,大家对这样的政策都非常支持,首先,统一政策之后,运价肯定会好一点,然后安全性也高。大家都希望这样的一刀切,能够更严格一些。

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