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发表于 2018-6-22 00:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
本人五月初买了一台jh6-500马力潍柴 *法士特(配的液力缓速器) 后桥速比3.727/至今已运营一个多月   总体来说 很令人满意  舒适度颇高(我原来的车子是08年的etx) 油耗也在承受范围之内 动力性 那是杠杠滴!唯一的遗憾就是——液缓
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发表于 2018-6-22 00:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
由于第一次接触液缓这个东西  跟咱们卡家各路大神求教 网上恶补理论知识 现在就算能娴熟的操作了吧(自认为)~重点来了~但凡开过配液缓的车子  都知道 车速越快  液缓的作用力也就越大(跟他的机械构造有关系)~但是jh6这款车 设计的很蛋疼→_→ 液缓开关和发动机制动开关 集成在一起  也就说 打开液缓的同时 发动机制动也相应的打开了   要说这都不是事儿   悲催的是发动机制动受电脑控制   到1700-1800转才介入

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发表于 2018-6-22 00:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
在南方和山区液缓没有淋水实用

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发表于 2018-6-22 00:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
当转速很高转速时 发动机制动 连带排气制动突然间介入  不晓得对发动机有没有冲击?  对排气机构有没有损害? 感觉车子车狠狠的拉了一把  让我这120斤的小残体  由于惯性的作用 对我的座椅来了一次摩擦做功 如下图所示  你叫我穿成这样让我怎么出去见人  村里人会笑话我的

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发表于 2018-6-22 00:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
液缓什么转数介入?

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发表于 2018-6-22 00:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这是最近一个月的 第N条内裤

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发表于 2018-6-22 00:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还有一个缺陷就是  非铺装路面  而且还是下陡坡  变速箱档位也就在3.4.5档区间吧  由于车速太慢 液缓根本不起作用  常理就是用发动机制动来控制车速了  可是可是  当你打开开关的时候  你都不晓得发动机制动什么时候介入  有时候发动机转速达到1900-2000的时候  他还没工作  发动机受得了  我都受不了  啥也别说  踩刹车!!!

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发表于 2018-6-22 00:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我也问过咱们论坛的卡友  不是我矫情  他们对这个发动机制动介入早晚 意见也蛮大的  也都商量着 找电工 给发动机制动单独的接一个开关  人为的干涉一下  我认为 尽量不破线的前提下  青汽能给jh6用户 重新刷一下程序

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发表于 2018-6-22 00:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个问题我也跟青汽的相关人员    反应过   结果呢?有图有真相!

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发表于 2018-6-22 00:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
希望青汽领导层能重视一下 一个jh6用户的反馈  如果是我个人的原因 操作有误  我会选择道歉  如果设计缺陷  希望青汽为我整改

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