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发表于 2018-6-15 00:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
潍柴550马力的发动机VS锡柴550马力的奥威发动机,谁更节油,噪音小,力量大,爆发力好,皮实耐用,恶劣工况及长途工况下谁更可靠出勤率高,以及维修保养费用少?
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发表于 2018-6-15 23:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这两个机型缸径和行程差不多,对标的曼D2676。上市的时间不算长。都是属于长行程发动机。低速大扭矩。目前都主配牵引车。其它车型上用的少。
此种机型特点是体积小。同等排量其他机型缸径大,体积重量大。如锡柴的6DN1,体积重量都大得多。但动力性比6DM3强。鱼和熊掌不能兼得。

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发表于 2018-6-15 23:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
福康ISG系列属于大缸径发动机,其中十一升的行程才128,明显钟对WD615的130行程。双进一排设计,发动机进气充足,充气系数大。提速快,经济转速比长行程的范围宽。适应高速运转。卡友普遍反应动力强。如果司机爬坡不注意转速,踩足油门硬冲。长时间满负荷运转。对发动机伤害也是巨大的。动力性和耐用性需要一个平衡点。康明斯急于打败潍柴。结果伤了自已。

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发表于 2018-6-15 23:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
锡柴成功就在于能找到平衡点。大柴急于求成反受其害。锡柴步步为营,稳扎稳打。玉柴也是心急如焚,和潍柴争雄,却成就了锡柴。

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  • 依发50 发表于2018-6-16 21:40 来自 | 卡车之家Android客户端
    潍柴,锡柴,曼机这三种机型都是低速大扭矩机型。高速运转特别费油,只有把转速控制在1100到1300才省油。吐槽油耗高的不在少数。对司机技术和驾驶习惯要求高。普通货物有420就够了。

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  • 等于没有答案啊!

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发表于 2018-6-16 05:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
两种都不错。个人喜欢那个就买那个。论坛上支持潍柴的和支持锡柴的经常干口水仗。

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