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发表于 2018-6-14 13:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:FL载货车  沃尔沃  FM载货车  FL  FM  载货车 
FM系列卡车的前身 国内罕见的沃尔沃FL7重型卡车

说起沃尔沃大家早已耳熟能详,首先是其优良的安全性,再者就是悠久的造车历史所传递出的文化底蕴。今天所介绍的这款卡车是一台在国内非常罕见的沃尔沃FL7载货车。虽然现在FL已经成为沃尔沃中型车的专属代号,但是如果时间回到上世纪80年代,FL这个前缀可是从4升机的中卡一直到12升机的重卡都在使用。



当年进口到国内的沃尔沃FL10卡车绝对不在少数。特别是大型国企的长途集装箱运输车队,FL10可以说是主力车型之一。这款经典卡车的模具在21世纪初沃尔沃与重汽合作时被拿到济南,于是就有了今天我们所看到的HOWO卡车。但是排量更小的FL7则非常少见,一个偶然的机会,一位河北的朋友给了几张FL7底盘车的照片,一起来看看吧。


此车以前服役于某大型国企,至今能保存这么完好实属不易。这款FL7生产年限大约在1989-1994之间。前脸右下角的F代表Forward cab(前向驾驶室), L代表Low level cab(低入口驾驶室)。尽管车身有些污渍,但丝毫没有影响这台已经超过25岁高龄的经典。



虽然不是平地板驾驶室,但是这个空间对于当时的国内卡车驾驶员来说已经算是豪华级别的车型了。驾驶室中控台凸出,方便驾驶员操作。,通过整体观察不难发现,此车的密封性特别好,没有那种尘土堆积的沧桑感。时速表单独位于右侧,左侧的表框中则是转速表与4个小表,分别显示水温、油量及刹车气压。整个仪表台显得井井有条,并不杂乱,北欧简洁的风格在当时已经得以体现。



比较有意思的是这车后面并没有卧铺,而是将其改为了一个简易的休息区。



驾驶室为四点悬浮设计,螺旋弹簧加减震筒虽然不能跟今天的空气减震相提并论,但在那个连全浮式驾驶室都尚未普及的年代,这已经是非常舒适的车型了。



沃尔沃7升发动机,输出功率不详



前桥为少片簧抛物线钢板悬挂,底盘底部与钢板悬挂之间还有橡胶垫作为缓冲装置。



驱动桥为多片簧钢板悬挂,车桥速比不详。各种管路的布置十分简洁清晰。



暗红的底盘是上世纪70-90年代欧洲卡车制造业的缩影,当时欧洲重型车都普遍采用这个颜色的防锈漆用于喷涂底盘。

红色大梁上的印记可以看出此车上装拆除时间并不长,至于这台车以后的故事将不得而知。随着国家排放标准的不断提高,这些老款经典车型终究还是埋没在淘汰的岁月之中……

本帖最后由 永远是帅哥 于 2018-11-17 11:06 编辑

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发表于 2018-6-15 05:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
豪沃吗?就是大灯不一样

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