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发表于 2018-6-11 00:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
与其**抱怨运费低,不如抱团都按国家的吨公里执行运价,只要卡友们严格执行国家规定的吨公里,誓死不屈的执行力,那么现在的情况将是历史一去不复返。

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卡车助手

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发表于 2018-6-11 00:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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  • 流逝的人生 [楼主] 发表于2018-6-15 13:29
    回复 车在路上k5R9: 以低运费相互竞争,得利的只有货主,经营货车的卡友得到的只有伤害。这就是散沙经济,担心其他卡友出价更低。

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  • kayouG8x8BXWV 发表于2018-6-12 10:15
    抵制,也可以换去其他平台,比如沙师弟平台,挺不错的,透明!!!

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  • kayouNz0s 发表于2018-6-11 20:12 | 来自卡车之家微信版
    最重要的是,福相伤害

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发表于 2018-6-11 00:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
太难

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发表于 2018-6-11 01:20 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
好比上天,太难了。。

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发表于 2018-6-11 01:26 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
这个物流app无限放大了低价货源的发货渠道,本来能涨价的货源经过他的放大过程,被不知道本地运价的货车拉走了,没有了能涨价的货源运费势必整体性下滑,最后导致谁都赚不到钱贷款车还不上贷款个人被拉入失信人黑名单,银行因追不回贷款而陷入金融危机,老百姓存在银行的钱取不出来就会闹事,国家为了百姓就得开动印钞机,国家发行的货币越多人民币贬值率越高,就如我们在90年买一套37米住房要2.3万到了2000年买一套同样的住房就要6万元到了2017年就要达到38万

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  • 花开为花落 发表于2018-6-14 05:46 来自 | 卡车之家Android客户端
    哎哟!大哥这文采!!!跑个车把国家大事都扯进来来了

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  • 根源就是这些超载的百吨王为了私人利益扰乱了当地市场,成为了保护伞的敛财者,叫一些本地运输车辆涌入全国物流,吸血鬼不处理行业不会回归正轨

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  • 车在路上k5R9 发表于2018-6-11 12:00 来自 | 卡车之家Android客户端
    减少空驶是物流行业发展的必然,信息时代网络发展也是必然。卡车人自己没底线走向灭亡被大物流大大队取代也是必然。。。

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发表于 2018-6-11 01:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
自私的人太多太多,祝那些降价拉超吨的车老婆别人睡孩子别人打

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那里能统一

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