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 楼主| 发表于 2018-6-9 07:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我想买个前四后八!德龙X3000!350前四后八第四桥是悬浮桥!听别人说遇雨天泥泞路和陡坡路容易打滑!,悬浮桥重载还提升不起来!各位大神请赐教!是悬浮桥好用还是钢板驱动桥好用?
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发表于 2018-6-9 14:44
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发表于 2018-6-10 16:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
后提升你空车跑的时候,提升桥提起来也就相当于是前四后四跑呢。

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  • kayoubHP8 发表于2021-4-22 07:55 | 来自卡车之家手机版
    弊端太多,单驱动没劲,假肢辅助桥,泥泞路,雪天,坑洼就完蛋了,这车型拉快递行。普货重货一定买后双驱动!

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发表于 2018-6-10 20:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
后提升你空车跑的时候,提升桥提起来也就相当于是前四后四跑呢。

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发表于 2018-6-14 13:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
拉绿通首选这个,冷藏车,高栏绿通都行,重货还是选择钢板吧

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发表于 2018-6-25 07:42 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
买德龙可以***信对比一下,这边现车很多,新旧都有,15870631677微信同步

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发表于 2021-4-22 07:34 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
坑爹车型
1.维修率高,气囊昂贵,服务站没货需等。
2.坏了就漏气,等维修工救援,挪都挪不了。
3.上下浮桥,轮渡,容易支住后辅助桥。
4.泥泞路,雪天,坑洼土路极易抛锚,起步困难
5.田地拉绿通需装载机拽

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发表于 2021-4-22 07:52 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
坑爹车型,德龙空气悬浮
1.维修率高,气囊昂贵,服务站没货需等。
2.坏了就漏气,等维修工救援,挪都挪不了。
3.上下浮桥,轮渡,容易支住后辅助桥。
4.泥泞路,雪天,坑洼土路极易抛锚,起步困难
5.田地拉绿通需装载机拽

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发表于 2021-4-22 08:13 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
换轮胎时没地方支撑液压顶,只能支在平衡梁,导致气包扭曲变形,极易损坏气包!还是后双驱动弹簧板是王道。

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