拖车司机

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
序言

一直以来几乎所有购买卡车的卡友都或多或少为买什么样的卡车而纠结过,从车辆品牌到车辆配置,迷茫于各种选择之中。(今天只谈如何从大方向去选择一款卡车,不具体讨论细分化车辆配置方面)。每年接到这种咨询的卡友也很多。其实包括我自己有时在选购时也充满着矛盾,毕竟几十万一台车,不是一笔小数额,指望着它养家糊口呢!这次因为我本人即将组建一个危化品运输车队,需要购买一批6×4牵引车,所以身边也有不少好奇的卡友,以及我们内部兄弟们都挺关注,我们最终会选择哪家品牌,哪款车?说实话,这段时间也确实为这事做了一些深入思考与了解,本来这种事情根本没必要发到帖子里,但是再三考虑,个人觉得我把自己的想法提出来,供大家参考讨论,或许讨论的过程与结果会给一些需要的卡友一点提示,还是有一定意义存在。(提示;本帖不褒不贬任何卡车品牌,只是发表个人观点,希望理性交流,各品牌粉卡友无需对号入座,无需过度解读,谢谢!)

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发表于 2018-5-29 00:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
品牌

  我想绝大多数卡友在考虑买车时首先考虑的就是选择车辆品牌,其实有很多卡友本身就具有品牌情节,也就是品牌“粉”。近几年随着国家改革开放力度不断增加,市场经济发展越来越成熟化,国内卡车行业也正在蓬勃发展,有很多商业精英用深谋远虑的思维与敏锐的眼光看准这块大蛋糕,不断有新的品牌涉足于此,对于卡车的末端用户来说当然是利好,但给我们更多的选择权同时也带来了眼花缭乱的纠结。

  在我个人考虑,从我们自身利益上来讲,我们肯定是需要考虑厂家的团队技术力量,以及经验沉淀,一个专业从事卡车生产的老厂家,如果是有进取心的领导团队,在时间的洗礼中,无论是自身研发还是国外引进的技术力量都会有一定程度的积累,包括自己生产的产品在以往的诸多失败中也会有相应的吸取经验教训,从而达到后期改进、完善。所以品牌形象与实力是第一影响力。

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拖车司机

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
产品的成熟度

  由于卡车行业的市场经济化,竞争也越来越白热化,每一个厂家都想立于不败之地,就得不断的推陈出新,用最新颖的卡车产品抢夺市场,也有目光紧盯国际行业发展趋势,及时引入先进技术作为亮点、卖点在国内市场抢夺先机。这本身是非常有利于我们卡车运输行业的末端用户,但是在这个过程中由于某些厂家领导急于求成,使得新款产品仓促上马,匆忙上市,缺乏足够公路测试,最终导致产品的设计缺陷或者引进技术水土不服都在末端用户手上一一体现,俨然把末端客户――卡车司机,当做地地道道的“小白鼠”。

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发表于 2018-5-29 00:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
适合自己的

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
由此可见,我们提倡的是厂家应该提前准备,提前研发,充足测试,完善产品后再推广市场,交付用户。而我们也应该在选择时,尽量考虑成熟度高的产品,不能一味最求靓丽的外观与众多华而不实的功能配置。虽然说现代的卡车司机所追求的也逐步与国际发达国家接轨,但是别忘了卡车在目前我们的民情中充当的角色更多的还是生产工具,我们追求车辆质量的稳定性和实用性更为重要。

  其实 ,我们都知道,机械产品不可能完美,理论与实践在没有足够磨合好之前,永远存在差异。运载火箭与航天飞机都会存在理论于实践的差距而失败,何况一款卡车产品!所以我更建议一款卡车产品推广市场之后,通过严密关注,逐步改进,通过累积已知缺陷,定期升级产品,使这款卡车逐步趋于成熟。这也是一个生产商的责任态度,保障品牌资产的重要方式。

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
性价比

  卡车的性价比无疑是广大卡友考虑购买的决定性因素之一,如果同配置,同质量,同售后服务的保障,同舒适度的两款产品,那么傻子都会选择价格便宜的车,所以在目前卡车市场中,除非有压倒性产品优势,否则性价比绝对是市场竞争中的杀手锏,包括我自己购买车辆时,这也是重要选项之一,道理很浅显,无需过多赘述。但是前提是有过硬的产品和诚信的售后服务,否则就应验了那句“便宜没好货”的老话了。

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
售后服务

  实际上,也是由于市场经济的作用下,国内各主机厂商基本都意识到售后服务的重要性。我们在考虑购买车辆时,所要考虑的不仅仅是看主机厂商的各方面态度,还要看主机厂商的能力。目前由于竞争造成的各主机厂商的卡车产品极速发展,更新换代的步伐很快,科技产品的大量运用,我们很尴尬的发现很多加盟服务站,缺乏相应的技术跟进,还停留在当初的技术水平,根本无法及时有效的解决车辆故障,或者因为产品的更新换代太快,导致零部件无法同步跟进普及,往往车辆趴窝在公路上甚至服务站多日却无能为力。特别是一些小众品牌,表现的越发突出,不禁让人唏嘘,甚至心急如焚。
  所以说,我们在考虑购买一款卡车时,售后服务绝对是考虑的重中之重,不仅仅是要看厂家的售后服务网点的分布情况,不仅仅是感受销售人员的承诺与态度,更重要的是需要考量厂商的实力与售后服务员工的培训管理,以及车辆产品零部件的价格与普及化。

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
区域化的保有量

中国人有种消费特性――赶热闹、跟风消费。从百货商场到各大品牌超市的各种促销活动中的火爆情景可见一斑,而且这种习惯自然蔓延在卡车购买者当中。仔细观察,我们国家的各品牌卡车在各地区的保有量非常有明确性。当然这种区域集中消费的情况不完全是盲目跟风,当中还孕育着巨大利好,主要体现在服务站或者修理厂的零部件贮备充足,维修师傅的技术与经验的沉淀、完善,为售后服务提供了必要的保障。

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 楼主| 发表于 2018-5-29 00:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
结束语

  其实购买一款卡车,我们当然不仅仅从这几个大方面来考量,还有更多细节也在考虑的范围之内,比方说车辆的油耗、舒适度、人性化的设计、组装的工艺等等方面,还有车辆的品牌零部件的运用都是影响我们最终决定的因素。总之,我们需要的是品质有保证,售后有保障,物廉价美的成熟卡车产品。

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重卡司机

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