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 楼主| 发表于 2018-5-16 07:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:一汽解放  解放J6P  解放J6 
我这台解放J6P500,目前跑了3万多公里,当时接回来的时候,行驶里程是70多公里,入好户之后就开始正常营运,第一趟放空四百公里去装货,回来的时候装26吨,这三万多公里基本上都是这样跑的,现在出现了有几个问题,1.打气泵干燥器下面喷机油,去服务站他们说这正常,每台车都这样,等磨合好就正常了,关键是现在3万多公里还是这样。2.下排气下面喷机油,下排气管子周围湿了一大片。3.机油压力过低,正常行驶之后,停车怠速的状态下,机油压力只有1.5左右,爬完坡怠速只有1.2左右,问服务站,他们说这正常,没有影响,这个问题刚跑第一趟就是这样。我的上一台375马力的,跑了几年也没有这样的问题,这个不知道怎么回事,只有等到5万多公里首保后再看吧。我的驾驶习惯是,重车平路,发动机转速大概1300到1500之间,爬坡重车在1500到1700之间。我请的驾驶员他重车平路1200到1300之间,爬坡的时候,发动机转速在1300左右,我就和他说,转速低了不好,他说这样省油,每次他开车,我听着发动机动力不足就想说他,但是他还是按他的习惯开,也不知道谁的操作是正确的
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发表于 2018-5-16 08:40 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2018-5-16 09:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
1000到1400是经济转速,和最大扭矩转速。不影响发动机,你开1700会使油耗增大

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发表于 2018-5-16 09:24 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
锡柴500 的发动机经济转数区间是1000--1400转。大排量发动机标载下正常状态下是绝对不允许或不允许长时间超转数上限行车的。造成你这么操作的根本原因可能还是车子的传动系统配置问题,就是说你配的后桥速比太大了,追求速度的时候只能强行拉高转数,另一方面就是学习接受新知识跟不上,用以前开小排量车或是重载泥头车经验,教条的习惯化操作。大排量的发动机由于排量大,作功过程中产生的动能大、热能大,对润滑冷却要求高,长时间超经济转数行车会是润滑超出应对极限,从而导致磨损加大。另外经济转数区间内对应的转数上限就是涡轮增压机正常增压上限区间,大幅度长时间超经济转数区间上限转数行车,那么涡轮增压机也会因润滑,过压等等原因加速损坏。在说超经济转数上限转数,发动机功率输出虽有增加,但是扭矩会低于经济转数区间的最大扭矩输出,这时的动力输出的只是势能,不扛硬,并且燃油消耗也超级高,不是发动机正常干活转数。发动机正常干活的转数就是经济转数区间,经济转数区间下限附近涡轮增压机基本上是不工作或是低效率工作的,所以输出的功率相对低些,油耗也相对低柴,爬坡增加转数至上限附近,增压机全效率工作,此时发动机输出最大正常干活功率,燃油消耗也与功率输出成正比。13升的大马力机子,千万别跟超正常转数,看看论坛中锡柴所谓中奖的,多数都是3.727后桥追求超高效率,造成的各种损坏。

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  • 益达M 发表于2018-5-16 13:13 | 卡车之家iPhone客户端
    回复 hyfhjy [楼主]: 另外下大坡时发动机受反推时的转数不受上述的转数区限制,因为反推时发动机不燃烧作功,不会产生超高的燃烧势量。发动机制动的反推时的转数2000转多一些也正常,但不能进入红线区间。

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  • 解释的很到位很专业

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  • 益达M 发表于2018-5-16 09:45 | 卡车之家iPhone客户端
    合理使用挡位使发动机轻松工作在经济转数区间才是正确操作,该降挡降挡电喷车硬踩油门,虽然也工作在经济转数区 也不是正确操作。

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发表于 2018-5-16 10:11 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
J6P 500 12超 3.727 12R轮胎配置,标载平路1050转左右最省油,爬坡1400转加合理挡位。尽量不要急加速,油门加油时的变动幅度不要大幅快于车辆惯性变动幅度,按需给油就是发动机动力输出与车辆惯性前行的惯性微大点就行,能感受到动力与惯性间的微妙平衡。

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发表于 2018-5-16 10:30 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
个人一直认为,J6P 500 12超 配3.727后桥标载就是个配置错误,因为11升锡柴460 配3.727标载完全能满足相同时效近95%,两者相比较油耗优势明显。锡柴配3.417标载才是正确选择,至少时效占优。

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发表于 2018-5-16 16:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我的也是下排气喷油,发动机机身也有几处渗油。是不是锡柴都这样呀

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发表于 2018-5-17 16:36 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
1200已经在拖档了

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发表于 2018-5-23 09:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
解放车下排气大,干燥器下面喷少量油,助理油壶反油,方向跑偏,基本都是通病,,,通病不严重的话可以的

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