#到店看车#被实力圈粉 后生可畏啊

kayouVLBk

本人标准80后一枚，家住北京近郊，家里面因为做建材生意的缘故，皮卡一直是家里的必有车型，因为我们经常需要带着样品奔波于各大建材城，像集美家居、红星美凯龙都有我们家的货，别想啦～没有宜家，宜家一直对供货商的价格压的特别低，我家虽然做了很久建材生意，但是产量还是没法和大公司比，所以对于我们来说真的利润永远是第一位的～好像有点扯远了！

家里这几年一直都开锐骐，开了得有四五年了，可能在有些人心里已经算老车了，但其实我觉得车只要够皮实，其实年头根本不是问题，所以我一直对国家的车辆报废年限抱有怀疑态度，人家国外二十多年前的车还照样开呢！我觉得能不能开跟车的性能有关，和年头没太大的关系。

来4S店看车，貌似走错厅了～尴尬

家里的车虽然啥毛病都没有，但是毕竟这些年弄建材家里攒了不少钱，听说锐骐出新款了，父亲还是动了换车的念头，其实我觉得一点都不稀奇，像我的性格估计每次出新款都会换，什么勤俭节约的虽然好，但是当手里有富裕的钱的时候，为什么不顺应时代换辆新车呢？

这次我被家里派出来到店里看实车，其实这辆车说着是为了换掉家里的锐骐，其实我感觉是想给我添置一辆座驾，所以我就带着满满的诚意（银行卡），来实地看车啦。

从展厅的各种横幅广告就能看出来，2018款锐骐和纳瓦拉皮卡肯定是主打款！来之前对纳瓦拉早有耳闻，一款主打越野的全能皮卡（销售是这么说的）。

这哥俩的广告牌真是交相辉映啊，不过纳瓦拉好像是去年才上市的新车型，而拿锐骐的历史来看，已经是老前辈了，而且郑州日产的公众号之前老给父亲手机推送锐骐参加比赛的信息，好像也拿了不少奖。

既然是带着任务来的，就必须全方位向父亲展示新款锐骐到底啥样，不过最终定哪个就是我的权利了。

说是加长了后斗，一看确实比家里的后斗空间大了，能装的东西肯定多了，不过实际上对我们家来说效果并不大，因为我家主要是给家具城供应床头柜的，所以后斗容积这方面，够用就好啦！

锐骐确实是一款相当抗造的车，我们家开车属于那种不是特别悉心照料的模式，保养的周期也老是因为忘记而超期保养，不过锐骐倒从来没出过毛病，以至于我们对它更加彻底开造了，如果不经常洗车也算是一项粗心的指标的话，那我家对它基本可以说是彻彻底底的超标使用了！

那么问题来了，是不是一般越野方面比较出色的车都抗造啊？大山大河都能轻松应对，极端环境要是还能出色完成任务，别的应该也不怎么挑，好养活！

18款锐骐无论外观还是内饰的功能性包括中控部分都有调整，但是很显然我的心已经不在它身上了～你们不觉得纳瓦拉才更适合我嘛！

中国首款高端SUV级皮卡，这车上的贴纸看着让人有种激动的感觉啊～

纳瓦拉和锐骐最大的区别就是锐骐的专业性比较强（可能是我比较主观，人家车其实也不是专门为运输家具而生的），而纳瓦拉会显得更加包容和全能一些，当然最主要的是，纳瓦拉的外观更符合我的审美，标准的"玩家"必备款。

主打越野的皮卡，悬挂应该不会差，我就不班门弄斧给大家解析了，这张照片特别明显的给了我一种出行的feel吧应该说，而家里的那辆锐骐总是会给我一种工作车的感觉。好吧我承认我有点喜新厌旧。

还是那句话，后斗没有新款锐骐那么大，但是肯定够用了，屁股也比较浑然圆润，不像锐骐那么棱角分明。

这车要是提回去基本就是我开了，所以设想着可以在后斗加装一个棚子，之前在新光天地门口看见一辆皮卡这么改过，特别有越野装甲车的样子。

车内空间比较大，而且我对自动挡比较热衷，这点很符合我的习惯（也可以换到手动），毕竟在路上方便嘛～我是不是暴露我伪越野迷的本性了！说的都是大实话，真正越野的时候肯定还是手动挡更加自如，但是日常自动挡足矣。

今天在朋友圈看见一句话顺便分享给大家，如果你的车子不能让你每次上车时感到兴奋，那他就只是个交通工具而已，如果你的车只是个工具，不妨去搭公交车！纳瓦拉就会让我有兴奋的感觉～这相信也是很多人选车的标准吧。

虽然我很相中纳瓦拉，但是还是要回去和家人报备一下，不过也八九不离十了，本身是奔着新款锐骐皮卡来的，却意外也不稀奇的被纳瓦拉圈粉了，其实感觉纳瓦拉会更加适合我们这些所谓"颜值控"的80后，我们对车的态度更多的是玩，而不是用来工作之类的（好像含沙射影的说到了父亲），而且不得不承认，车辆的颜值对我有绝对吸引力。不废话了哈哈～等成功提车后～再来和大家分享吧！

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kayouZ22w

我喜欢纳瓦拉的设计，很潮流

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