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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:上汽红岩  车桥  杰狮  汉德车桥  菲亚特  汉德 
各位前辈,请教一下红岩杰狮汉德桥与菲亚特桥的区别,哪种更好用。
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发表于 2018-5-14 20:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
430马力,自卸还是拖头

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发表于 2018-11-7 06:43 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
我也在纠结哪个桥更好

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发表于 2018-12-20 15:59 | 显示全部楼层
作为两个车桥都比较了解的我来说,红岩H8B 和汉德双级减速桥,如果速比一样,制动器也一样的话。  使用没有好坏, 如果你行驶的路况比较差,载荷比较大,红岩的菲亚特也就是H8B桥适合,  如果你在平原地区,路况都较好,汉德的比较适合。    h8b桥的铸钢桥壳厚重一些,  理论是16T的双级减速桥,实际18T甚至20T都没问题,  抗冲击载荷强。    汉德双级减速桥考虑到多数的客户,也把轻量化设计做的比较足。但是应对恶劣工况的话,就差一些。  就现在的设计理念,  当然考虑到车主专业化程度逐渐更高,使用和维护技术也提升速度很快, 所以选择汉德桥依然是最佳选择。  皮实耐用不是主流思想, 轻量化是主流。    当然都要综合考虑,  根据实际使用工况选择。  希望对你有所启发。  谢谢

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发表于 2019-10-21 15:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
H8B不行,贯通轴老是断,轮边油封换不住,法兰头都能干裂

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