江铃轻卡重载版

正能量之7

江铃轻卡经久耐用、平均维修费用少等优良特性早已深入民心，是城市配送、城际运输的好选择。但一直以来江铃只专注于标载车型，一些重载运输的用户只好另寻门道。
如今，江铃首款重载车型——凯锐重载金刚将要来了。

此前我们已经了解到这款新车的一些配置和看点：
1.超强重载底盘：双层大梁结构，板簧数量增加，标配横向稳定杆，同时操控性和安全性也进一步提升；
2.更强动力：康明斯ISF3.8发动机，最大功率115kW，口碑相传的重载动力机器，以动力性、可靠性著称；

3.灵活性、制动性表现突出：转弯直径仅13.58米，比同级别其他品牌车型小10%；标配气刹，同时拥有更大的凸轮传动比和制动鼓尺寸，在相同制动工况下制动距离更短；
4.智能互联：配备车联网，可通过手机APP实现远程开关车门、监控车辆实时位置信息、查看车辆自检状况，以及提供驾驶行为分析报告、帮助改掉不良的驾驶习惯等等。

江铃最强底盘+康明斯3.8动力，无疑为了重载而生，据说实际载重可达8吨以上。
但是，我们也不禁产生了一些疑问：它的整车匹配究竟做得怎样？它还具备江铃轻卡原有的舒适性和灵活性吗？这些问题接下来都会得到解答。
5月8日，凯锐重载金刚将在江西南昌正式上市。届时江铃厂商也将邀请客户代表、行业媒体等人士，参加在试车场举办的媒体试驾会。
咱们卡车之家的胡子大老师也将到场亲自试驾，对车辆的爬坡、刹车、转向、舒适性、载货能力等进行全面测试。

江铃重载轻卡——凯锐重载金刚，能力究竟如何，我们拭目以待！

嘿!你好

落蓝牌还是黄牌?

szoook

生产一辆奇葩的卡车。这车只能上黄牌拉得又没7米6多又没轻卡的路权买这车有什么用

guiyang1983

现在都用康明斯发动机啦

[皱眉]萝卜干[嘿哈]

八吨

东莞轻卡老司机

江铃也要做十吨王了， 都是被逼无奈的

懒宅男

这个车，如果上8.8吨的黄牌，除了邮政用，没有市场的。本来4.2米货车上1.495的吨位，是为了能上蓝牌，可以进市通行，如果这个车上黄牌的话，就不能进市了。再加上康明斯机器的高售价，整车成本跟一些低配的6.8米载货车没多少区别。在驾照要求一样，购车成本相差1、2万的情况下，还不如买6.8米，有更大的载货量，更好的市场适应能力。

正能量之7

有道理。