诶这年头找车货真难

179250784 · 发表于 2010-5-4 22:24

我是在一国家粮食储备库里的私人车主车是前四后四大柴220的
  这阵子储备库里的米厂在帮一个私人老板加工大米  配车原则是优先我
  明天有30T大米去益阳我问了下来回大概是300公里路而且是益阳市区的一个大超市我也没去过益阳把费用算了下我给开价90元每吨也就是2700大洋去一个陌生的地方这么远的路程这是我的底线了在当今这么激烈的竞争下我也没想讹人啊
  没想到他直接回绝我
他一个老板外面肯定有车的自然也懂价位估计我开的价跟他的相差比较大  起码是80每吨以下
想不通了他们是怎么跑出来的 30T货拉150公里远赚个几百块钱有什么意义
太想不通了本来早睡了的为这事愁
  还好我是跑短途的路线比较固定业务也固定运费也不会受行业竞争而下调
但是卡车人里面很多人都是跑长途的想想今天这码子事我为你们很揪心你们面临着的竞争比我激烈多了  你们辛苦了

霸龙汽车公司 · 发表于 2010-5-4 22:30

个人认为这个时候盲目进入这个市场是很危险的运费只会越来越低蹦盘从我们这个行业开始

179250784 · 发表于 2010-5-4 22:32

我从事短途运输快两年了这是我所接的业务中最远的一趟呵呵可怜外面回头车比较多吧价钱真的烂

526267735 · 发表于 2010-5-4 22:40

楼主开价貌似
确实高了不少

成都飞 · 发表于 2010-5-4 22:44

现在配货价烂的很，很多回头货亏起跑，我朋友前4后8天龙跑成都到甘孜州进去200一屯，出去100一屯还等了一星期才等到货。。。。。。。。。。。

179250784 · 发表于 2010-5-4 22:57

【原帖由526267735于2010-5-4 22:40发表在3楼】
楼主开价貌似
确实高了不少

不是我开价高每个人都有自己的底线或许是我跑短途多了 “娇生惯养”多了但是去一个陌生地方没足够的银子吸引我我是不会去的前四后四拉30T的货说多不多说少也不少我不像各位大大跑长途的我给自己的标准是每天出车每天必须回
诶无所谓了不就一车货嘛大不了明天我休息我发这个主要是想表达下坛子里各位跑长途的兄弟辛苦了竞争真的很激烈

全球通丶 · 发表于 2010-5-4 22:59

90不算是高正常价格说高了的都是些2货？你跑一趟剩个几百块钱还不够修你的车的。

179250784 · 发表于 2010-5-4 23:06

【原帖由全球通丶于2010-5-4 22:59发表在6楼】
90不算是高正常价格说高了的都是些2货？你跑一趟剩个几百块钱还不够修你的车的。

我也正是如此咱跑车的出门都得考虑周详我又不常在外跑的不熟悉路况不说路上的狗咬一口都不得了几百块每天的纯利润除非是固定线路如果是单比业务我情愿在家打牌看论坛

scgahxl123 · 发表于 2010-5-4 23:09

90不算是高正常价格说高了的都是些2货？你跑一趟剩个几百块钱还不够修你的车的。

全球通丶 · 发表于 2010-5-4 23:09

【原帖由179250784于2010-5-4 23:06发表在7楼】
我也正是如此咱跑车的出门都得考虑周详我又不常在外跑的不熟悉路况不说路上的狗咬一口都不得了几百块每天的纯利润除非是固定线路如果是单比业务我情愿在家打牌看论坛

对啊。。挣那几百块还不够心爱的车磨损的呢。。

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