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连杆曲轴强度 增压值 散热这些东西不是刷个ecu就变成560的机器

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  • 回复 壹叁伍柒酒: 不刷了

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  • 回复 一路绝尘: 想有感觉不是看马力提高了多少 扭力的提升是最能感觉到车的动力性提高 有些作坊刷ecu数据说是多少马力 其实根本达不到 轿车刷ecu都已经算很成熟的东西了 但也达不到原厂数据原封移植 也都是所谓的工程师手工修改出来的 你想想凭感觉凭经验修改出得数据能跟车厂千百万次试验出来的数据媲美么 再一个货车是个营运赚钱的工具 我认为只要它不坏保持正常运转动力小点又何妨

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  • 一路绝尘 发表于2018-5-5 23:43 来自 | 卡车之家Android客户端
    我去年开的广汽日野700,380刷420,没啥感觉,估计失败了

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11# 11#
发表于 2018-5-3 23:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
可以刷,因为排量都是一样的,我的雷诺350就刷成420了,刷之后已经开了一年多了,没有任何毛病

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12# 12#
发表于 2018-5-4 00:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
发动机排量(Engine Displacement)简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。排量大小一样里面的零部件就都是一样的,比如说缸套,活塞,曲轴,大小都是一样的,刷了马力对车子没有什么毛病,但肯定没有以前耐用,为什么日本车13L的排量才450马力,这样说的这么全面,你应该理解了吧

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13# 13#
发表于 2018-5-4 04:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
马力再大国内限速100码随便跑,能刷扭矩不?刷大了就怕破不费劲

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  • 逵逵 发表于2018-5-10 10:42 来自 | 卡车之家Android客户端
    刷马力实质上就是增加了一部分压缩比,根据内燃机效率的理论,提高了内燃机的有效功率和扭矩,实质上的确可以省一点油。

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14# 14#
发表于 2018-5-4 11:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
哥你是赛车手

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15# 15#
发表于 2018-5-5 15:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
兄弟,你那前后各是几片钢板?

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16# 16#
发表于 2018-5-5 18:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我6666

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17# 17#
发表于 2018-5-6 01:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
560和520发动机材质上强度有区别的,别乱刷,发动机寿命会短

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18# 18#
发表于 2018-5-6 05:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好车

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19# 19#
发表于 2018-5-6 06:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
刷过可能喷油量会大一点,油耗高点

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