现场直播：老卡车人DIY挂车ABS及济南测试

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:19

翰德测试一，传感器布置在前，后两桥，中桥没有信号。测试ABS没有抱死现象，工作正常。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:22

wabco测试一，传感器布置在前，后两桥，中桥没有信号介入，ABS起到防抱死作用，工作正常。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:23

wabco测试一，传感器布置在前，后两桥，中桥没有信号介入，ABS起到防抱死作用，工作正常。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:28

翰德测试二，传感器布置在中，后两个车桥，挂车前桥无信号介入，制动过程中出现拖印，ABS工作不正常。

我爱卡车 · 发表于 2012-4-7 21:29

问大哥一个实际问题重汽的变速器什么时间可以加装液力缓速器啊

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:37

wabco测试二，同样传感器布置在中后两桥，挂车前桥无信号介入，也出现前桥抱刹拖印，这说明问题来自于传感器布置，空车状态挂车后仰，重心靠后，前桥受力小，与地面摩擦力弱，没有传感器时抱刹，有传感器时与中桥同布，中桥制动力随前桥同步提前释放，力度弱，制动距离会变长。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:42

翰德测试三，传感器布置在前，中两桥，测试后没有发现抱死现象。ABS工作正常，但发现挂车前桥明显修正过程。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:48

wabco测试三，传感器布置在前，中两桥，测试结果也发现有挂车前桥修正现象，但并不明显。但是实际重车时，负载前移和波动，问题会出现在挂车最后桥，会因为没传感器信号介入，造成最后车桥拖刹抱死。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 21:59

由于目前配套的挂车ABS中，4S/2M是入门级产品，无法解决多种状况下的制动需求，基本上在刹车距离和防抱死状态下取舍，造成ABS不好用的假象。更高级别的4S/3M虽然各厂家都有对应产品，但大多数人不了解，且受低廉价格的诱导，制动原理叙述又生硬难懂，好东西得不到发挥。

超越无限 · 发表于 2012-4-7 22:06

由于时间原因，原计划测试科密的产品天黑无法实施，暂且不做评述。影响ABS性能与传感器布置接法，以及升级版，适用于三桥挂车的4S/3M的总成将在近期文章中告诉大家，将有独家测试视频公布，请留意关注。

卡车杂谈 > 现场直播：老卡车人DIY挂车ABS及济南测试